Guía del comprador del Cheoy Lee Pedrick 36
El Cheoy Lee Pedrick 36 es un sloop a tope de palo diseñado por David Pedrick y construido por el astillero Cheoy Lee Shipyard, con una construcción de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta y timón sobre skeg. Un comprador que examine el mercado de ocasión debería centrarse en confirmar que el barco sigue coincidiendo con su configuración original, en lugar de buscar fallos documentados en el campo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Pedrick 36 ofrece una distribución de sloop a tope de palo en un casco de 35 pies y 10 pulgadas con una eslora en flotación de 28 pies y 10 pulgadas y una manga de 11 pies y 5 pulgadas. La quilla de aleta y el timón sobre skeg definen el perfil de la obra viva, y el desplazamiento de 16.000 libras con 6.350 libras de lastre de plomo determinan el comportamiento y el trimado. La capacidad de agua de 100 galones es la única cifra de habitabilidad registrada, por lo que juzgue la habitabilidad basándose en la manga y la eslora en flotación durante la inspección.
Equipamiento y mejoras habituales
El motor auxiliar de serie es un diésel Universal con poco menos de 50 galones de combustible, y el velero lleva 100 galones de agua. El comprador debe confirmar que la instalación del diésel está en buen estado y que la capacidad de los depósitos coincide con estas cifras, ya que los propietarios posteriores pueden haber modificado los sistemas o añadido baterías de servicio y paneles solares.
Qué inspeccionar
Verifique que el casco sea de fibra de vidrio maciza y no haya sido modificado posteriormente con un núcleo adicional; compruebe la unión casco-quilla de aleta y el skeg que soporta el timón en busca de antecedentes de impactos o reparaciones. Confirme que el lastre de plomo permanezca encerrado como está diseñado y que el motor diésel Universal y su sistema de combustible de aproximadamente 50 galones estén intactos. Compare el depósito de agua de 100 galones y el aparejo a tope de palo de 614 pies cuadrados con el inventario real del barco. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
- Confirme que el casco es de fibra de vidrio maciza y sin núcleo adicional.
- Inspeccione la unión de la quilla de aleta y el timón sobre skeg en busca de historial de reparaciones.
- Verifique que el compartimento del lastre de plomo esté intacto.
- Revise el motor diésel Universal y el sistema de combustible de 50 galones.
- Adapte la capacidad de agua de 100 galones y el aparejo a tope de palo al barco.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cheoy Lee Pedrick 36. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 43.607 € | — |
| sept 25 | 1 | 34.466 € | -21.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cheoy Lee Pedrick 36 abarcan 1 país. España encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 34.466 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 78.998 | 77 | 14 |
| Sabre 36 | 36' | $ 47.500 | 21 | 7 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29.000 | 16 | 1 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23.700 | 8 | 1 |
| Cheoy Lee Pedrick 36Estás aquí | — | $ 40.037 | 1 | 0 |