Cheoy Lee Pedrick 36 Kaufberatung
Die Cheoy Lee Pedrick 36 ist eine von David Pedrick entworfene Masttoppslup aus der Werft Cheoy Lee Shipyard. Sie verfügt über eine solide GFK-Konstruktion, einen Flossenkiel und ein Skeg-aufgehängtes Ruder. Ein Käufer, der den Gebrauchtbootmarkt durchsucht, sollte sich darauf konzentrieren, zu bestätigen, dass das Boot noch seiner ursprünglichen Konfiguration entspricht, anstatt nach dokumentierten Schwachstellen im Feld zu suchen.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die Pedrick 36 bietet ein Masttoppslup-Layout auf einem 35 Fuß 10 Zoll langen Rumpf mit einer Wasserlinie von 28 Fuß 10 Zoll und einer Breite von 11 Fuß 5 Zoll. Der Flossenkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder prägen das Unterwasserschiff, und die Verdrängung von 16.000 Pfund mit 6.350 Pfund Bleiballast bestimmen das Seeverhalten und den Trimm. Die Wasserkapazität von 100 Gallonen ist die einzige angegebene Kennzahl für den Wohnkomfort; beurteilen Sie daher die Lebensqualität beim Besichtigungstermin anhand der Breite und der Wasserlinie.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der ab Werk installierte Hilfsmotor ist ein Universal-Diesel mit knapp unter 50 Gallonen Kraftstoff, und das Boot verfügt über 100 Gallonen Wasserkapazität. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, dass die Dieselinstallation intakt ist und die Tankkapazitäten diesen Angaben entsprechen, da frühere Eigner die Systeme modifiziert oder zusätzliche Verbraucher wie Batterien und Solaranlagen nachgerüstet haben könnten.
Was zu inspizieren ist
Stellen Sie sicher, dass der Rumpf aus massivem GFK besteht und nicht später mit einem zusätzlichen Sandwichkern modifiziert wurde. Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels sowie den Skeg, auf dem das Ruder ruht, auf Anzeichen von Beschädigungen oder Reparaturen. Bestätigen Sie, dass der Bleiballast wie konstruiert einlaminiert ist und dass der Universal-Diesel sowie das Kraftstoffsystem mit rund 50 Gallonen intakt sind. Stimmen Sie den 100-Gallonen-Wassertank und das 614 Quadratfuß große Masttopp-Rigg mit dem tatsächlichen Inventar des Bootes ab. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
- Bestätigen Sie die solide GFK-Rumpfkonstruktion ohne zusätzliche Sandwichbauweise
- Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels und das Skeg-Ruder auf Reparaturhistorie
- Prüfen Sie, ob der Bleiballastbehälter intakt ist
- Überprüfen Sie den Universal-Diesel und das 50-Gallonen-Kraftstoffsystem
- Passen Sie die Wasserkapazität von 100 Gallonen und das Masttopp-Rigg zum Boot an
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Cheoy Lee Pedrick 36. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 25 | 1 | 44.933 € | — |
| Sept. 25 | 1 | 34.984 € | -22.1% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 75.300 | 73 | 17 |
| Sabre 36 | 36' | $ 50.000 | 17 | 4 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29.000 | 17 | 0 |
| Cape George 36 | 36' | $ 112.250 | 12 | 5 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 22.500 | 6 | 1 |