Centurion 42: veleros en venta y panorama del mercado

Ed Dubois·1985 – 1990·~52 hulls·Henri Wauquiez
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
42.42' · 12.93 m
Despl.
24.300 lbs · 11.022 kg
Primer año
1985

El Wauquiez Centurion 42 es un crucero de alto rendimiento de 42 pies diseñado por Dubois y construido por el astillero francés Henri Wauquiez a mediados de la década de 1980, con una producción que se extendió desde 1985 hasta 1990 y solo 52 cascos completados. Combina un casco de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta de plomo y un timón de pala, y sus cifras cuentan la historia de un barco de altura serio: un desplazamiento de 24.300 libras, 9.600 libras de lastre de plomo, una manga de 13,3 pies y una eslora en flotación de 33,17 pies que arroja una relación esloramanga de 3,19.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
73.500 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-2.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Francia (50.0%) · Países Bajos (25.0%) · Estados Unidos (25.0%)

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4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Centurion 42

Buscar en el mercado de ocasión un Wauquiez Centurion 42 significa buscar un diseño de Dubois escaso de los años 1985 a 1990, con solo 52 cascos completados en total. Se trata de cruceros de alto rendimiento construidos en Francia, normalmente ofrecidos como barcos de tres camarotes procedentes del chárter o de armadores privados, y su mercado se concentra en Francia y los Países Bajos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son la versión más común en el agua, aunque también aparecen distribuciones tanto del armador como de ex-charter. El interior estándar ofrece ocho plazas para dormir en tres camarotes más el salón, con tapicería verde y una cocina completa: fogón de tres quemadores con horno, sistema de agua caliente, agua a presión y un frigorífico de 12 voltios. Un generador de 220 V cubre las necesidades de corriente alterna del barco. Los ejemplares procedentes de flotas de chárter son habituales, por lo que se debe esperar desgaste por el uso en el salón y los aseos.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Centurion 42 de ocasión cuentan con una amplia lista de equipamiento orientada al confort en alta mar y al control con tripulación reducida. Los sistemas habitualmente instalados incluyen calefacción, inversor, generador eólico, piloto automático, AIS, radar y plotter cartográfico; un conjunto de energía y navegación que permite a una pareja gobernar el barco sin tripulación. Las mejoras en lonas y maniobra de velas, como el bimini, el spinnaker o el spinnaker asimétrico, y la hélice de proa aparecen con frecuencia, al igual que el agua caliente, la ducha en bañera, la plataforma de baño y las cubiertas de teca para el lado del confort. El equipo de seguridad, como una balsa salvavidas, también es una instalación habitual. La conclusión para un comprador es que un ejemplar bien equipado ya tendrá la columna vertebral de energía y navegación preparada.

Qué inspeccionar

La preocupación estructural en estos barcos es la cubierta de teca y las maderas interiores, que OceanWaveSail encontró que necesitaban un trabajo significativo en una unidad inspeccionada. En cualquier candidato, examine con lupa la unión de la cubierta de teca y el estado de la madera interior; estos son los puntos débiles frente a un casco de fibra de vidrio sólido y una quilla de plomo. Confirme también el estado de la jarcia firme, ya que la unidad analizada tenía la renovada en 2014. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Centurion 42 aparecen en Francia y los Países Bajos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: verificar el estado de la cubierta de teca y de la madera interior, confirmar la antigüedad de la jarcia y preferir una distribución de tres camarotes si no se acepta un historial de chárter. Con solo 52 unidades construidas, se requiere paciencia y un radio de búsqueda entre Francia y los Países Bajos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Centurion 42 abarcan 3 países. Francia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos y Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia74.599 €2250.0%
Países Bajos75.000 €1025.0%
Estados Unidos61.788 €1125.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Endeavour Yachts 4242.25'$ 79.5004315
Wauquiez Centurion 4747.33'$ 68.751195
Valiant 4242'$ 299.999184
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950184
Moody 4241.79'$ 62.045121
Comfortina 4242.19'$ 196.932114
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.59372
Wauquiez Centurion 48 S48.88'$ 150.32160
Wauquiez 42Estás aquí$ 85.64843

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Centurion 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Centurion 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 73.500 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Centurion 42 hay en venta?+
3 anuncios de Centurion 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Centurion 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Centurion 42 ha bajado un 2.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Centurion 42?+
Los principales mercados de anuncios de Centurion 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (50.0%), Países Bajos (25.0%), Estados Unidos (25.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Centurion 42?+
Modelos comparables son Endeavour Yachts 42, Wauquiez Centurion 47, Valiant 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.