Guía del comprador del Catalina 27
Buscar un Catalina 27 de segunda mano significa adentrarse en el segmento más amplio del mercado de cruceros pequeños: se construyeron más de 6.600 unidades entre 1971 y 1991, y la trayectoria de dos décadas del velero produjo una gran variedad de configuraciones de fábrica y realizadas por sus propietarios. Saber qué generación y qué detalles de refit separan un crucero costero en buen estado de un problema de mantenimiento diferido es todo el secreto al subir a bordo de un casco específico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
A lo largo de toda la producción se ofrecieron dos distribuciones interiores: la tradicional con cocina a popa y la versión con cocina/dinete a medio barco. Los camarotes de proa en V son constantemente señalados por los propietarios como demasiado cortos y estrechos para dos adultos, por lo que las literas de popa son las que realmente permiten dormir cómodamente a cualquier persona. Los primeros barcos llevaban el cuadro eléctrico en la cara de la litera de popa a babor; los modelos posteriores trasladaron un panel de disyuntores adecuado a la litera de popa a estribor. Los cascos más recientes también ganaron una capota antirrociones en el tambucho y un pozo de fondeo moldeado en la cubierta de proa, ambos indicios muy útiles cuando se intenta determinar la época de construcción de un velero.
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, es habitual encontrar un bimini y un piloto automático, mientras que el plotter cartográfico aparece como una mejora menos frecuente por parte de los propietarios. Para un comprador, el grupo más importante son los sistemas de maniobra de velas y el gobierno: un piloto automático reduce la carga del guardia en solitario en un casco costero ligero, y un bimini prolonga las salidas cómodas de día. Más allá de estos, la ubicación del carro de la escota mayor importa más que cualquier aparato; su posición a proa sobre la escotilla bloquea la capota antirrociones y añade fricción a la escota mayor, por lo que un barco con el carro de la escota mayor en la bañera de popa o una reubicación sensata es la mejor opción.
Qué inspeccionar
La instalación del motor intraborda se encuentra bajo la bañera con un acceso notoriamente difícil; los propietarios suelen calificarlo con un 1 o menos de 5, así que confirme que puede llegar al depósito de aceite, al filtro y a la correa antes de comprometerse. Los cadenotes originales en U de los obenques inferiores han fallado y provocado caídas de la jarcia, y las filtraciones en los cadenotes han podrido los mamparos adyacentes, por lo que revise las bases de los cadenotes y los bordes de los mamparos en busca de blanduras. Las primeras fogonaduras de los crucetas de aluminio fundido son un punto conocido de pérdida de jarcia y deberían haber sido sustituidas por fabricaciones posteriores de acero inoxidable. Compruebe los pasacascos: los accesorios antiguos con válvulas de compuerta en los terminales laminados y las malas instalaciones iniciales son vías de filtración, y el grifo de drenaje de la nevera de hielo permite que el agua regrese a la caja cuando el barco escora. Confirme la calidad de instalación del depósito de combustible en los primeros motores intraborda y busque las contraplacas ausentes debajo del acastillaje de cubierta que puedan generar flexión y filtraciones. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen habitualmente en Estados Unidos, Australia, Canadá y Grecia. Antes de hacer una oferta, revise esta breve lista de comprobación:
- Confirme el sellado de los cadenotes y la integridad del mamparo.
- Verifique que las carcasas de las crucetas sean de acero inoxidable, no de aluminio fundido.
- Pruebe el acceso al motor intraborda o prefiera un modelo con fueraborda.
- Inspeccione el recorrido de los pasacascos y del drenaje de la nevera de hielo.
- Busque modelos más recientes con capota, panel de toma de pantalán y escotillas de ventilación.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catalina 27. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 20 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 3 | 15.361 € | — |
| feb 25 | 3 | 8153 € | -46.9% |
| mar 25 | 2 | 5557 € | -31.8% |
| abr 25 | 5 | 6651 € | +19.7% |
| may 25 | 2 | 10.513 € | +58.1% |
| jun 25 | 7 | 6007 € | -42.9% |
| jul 25 | 4 | 6822 € | +13.6% |
| ago 25 | 8 | 5707 € | -16.4% |
| sept 25 | 7 | 7294 € | +27.8% |
| oct 25 | 7 | 8153 € | +11.8% |
| nov 25 | 5 | 6007 € | -26.3% |
| dic 25 | 4 | 6629 € | +10.4% |
| ene 26 | 8 | 7509 € | +13.3% |
| feb 26 | 7 | 5145 € | -31.5% |
| mar 26 | 3 | 16.219 € | +215.3% |
| abr 26 | 11 | 8582 € | -47.1% |
| may 26 | 5 | 2145 € | -75.0% |
| jun 26 | 8 | 6756 € | +214.9% |
| jul 26 | 7 | 5106 € | -24.4% |
| ago 26 | 5 | 8924 € | +74.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catalina 27 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 68 anuncios (90.7%), seguido de Australia y Canadá.
Desglose por País
75 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 6544 € | 68 | 16 | 90.7% |
| Australia | 22.761 € | 4 | 0 | 5.3% |
| Canadá | 3433 € | 1 | 1 | 1.3% |
| Grecia | 10.000 € | 1 | 0 | 1.3% |
| Países Bajos | 19.500 € | 1 | 1 | 1.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 22 | 23.83' | $ 6500 | 79 | 25 |
| Catalina 27Estás aquí | — | $ 7900 | 77 | 20 |
| Seamaster Ltd 27 | 26.83' | $ 9509 | 16 | 3 |
| Pearson 27 | 26.92' | $ 11.000 | 15 | 3 |