Guía del comprador del Bootswerft Dyas
Buscar en el mercado de ocasión un Bootswerft Dyas significa entender que se está ante un velero de regatas de quilla alemana de finales de los sesenta, construido por Mader GmbH, Leonhard, Bootswerft según los planos de Helmut Stöberl; un barco de fibra de vidrio con pantoque redondeado de unos 23,5 pies de eslora, esbelto y ligero, pensado para dos personas y un trapecio más que para un crucero familiar. Se han construido alrededor de dos mil unidades, por lo que la clase no es rara, pero cada ejemplar es fundamentalmente un velero de regatas de quilla, y el comprador ideal es alguien que busca un velero rápido, sobrevelado y con quilla de orza, no un crucero de bolsillo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dado que el Dyas fue diseñado como un barco de regatas para dos personas con dimensiones a escala Star-boat, no existe una variante con distribución de crucero entre la que elegir. El casco es una forma de pantoque redondeado de fibra de vidrio maciza sobre una quilla de aleta con bulbo, y la bañera y la cubierta se organizaron en torno a un trapecio y un spinnaker en lugar de espacio para dormir o cocina. Cualquier barco presentado como Dyas compartirá esa configuración de regata; las diferencias entre los ejemplares estarán en el trimado del aparejo, el inventario de velas y el estado del remolque, más que en la distribución interior.
Equipamiento y mejoras habituales
La especificación original incluía un spinnaker y trapecio con velas de North Sails Wagner, y el aparejo fraccionado fue desarrollado por dicha firma. Para un comprador, las cuestiones de equipamiento más importantes son las relacionadas con el aparejo y la maniobra de velas: un kit de spinnaker completo con sus escotas de 51,8 pies y un sistema de trapecio son los elementos decisivos, ya que definen la preparación del barco para las regatas. Más allá de eso, el aparejo sobredimensionado —con más superficie vélica que el 100 % de barcos similares— significa que el mástil, las drizas y las escotas soportan cargas reales, por lo que un sloop fraccionado limpio con la jarcia de labor en buen estado importa más que las comodidades que nunca formaron parte del diseño.
Qué inspeccionar
El perfil documentado del Dyas se basa en cifras de diseño y rendimiento, por lo que la inspección de un barco de ocasión se centra en lo que los números implican en cuanto al desgaste. El velero está significativamente sobrevelado para su tamaño, con una relación superficie vélica-desplazamiento que lo deja más rápido que el 96 % de los diseños similares con viento flojo, lo que concentra la carga en el mástil, los cadenotes y las drizas de 8 mm y las escotas de 10 mm especificadas para la clase. El coeficiente de vuelco de 2,32 significa que no sería aceptado para participar en regatas oceánicas, por lo que cualquier evidencia de mal uso en alta mar o fatiga estructural en la base de la quilla de bulbo aleta merece una inspección minuciosa. Por lo demás, se aplican las comprobaciones habituales de casco y cubierta de fibra de vidrio, prestando especial atención a la obra muerta de pantoque redondeado y a sus 150 pies cuadrados de superficie mojada en busca de daños por ósmosis o impactos. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
No se proporciona ningún detalle sobre el mercado regional de los Dyas, por lo que la disponibilidad debe evaluarse a través de los canales generales de corretaje en lugar de un puerto fuerte específico. Para el comprador, la conclusión es una disciplina sencilla:
- Confirme que el velero es un auténtico competidor para dos personas, y no se haya presentado erróneamente como crucero.
- Verifique que el aparejo fraccionado, el spinnaker y el trapecio estén completos y sean de North Sails Wagner o equivalente.
- Revise la unión bulbo-quilla y el casco de pantoque redondeado en busca de fatiga por la plataforma sobredimensionada y de desplazamiento ligero.
- No espere alojamiento ni depósitos de crucero; presupueste para un inventario de velas de regata, no para equipamiento de confort.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bootswerft Dyas. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 9800 € | — |
| abr 26 | 1 | 10.500 € | +7.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bootswerft Dyas abarcan 1 país. Austria encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Austria | 10.150 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tony Castro 1720 | 26.25' | $ 12.910 | 7 | 3 |
| Frauscher DyasEstás aquí | — | $ 11.828 | 2 | 0 |