Plachetnice Bootswerft Dyas na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Vzhledem k tomu, že Dyas byl navržen jako dvouposádková závodní loď o rozměrech odpovídajících třídě Star-boat, neexistuje žádná varianta s obytným uspořádáním pro plavbu, mezi kterou byste si mohli vybrat. Trup je vyroben z pevného laminátu s oblým profilem dna na ploutvovém kýlu s bombou, kokpit a paluba jsou uspořádány kolem trapézu a spinakru, nikoli kolem lůžek nebo kuchyňky. Jakákoli loď nabízená jako Dyas bude mít stejný závodní charakter; rozdíly mezi jednotlivými kusy budou spočívat v ladění takeláže, sadě plachet a stavu přívěsu, nikoli v uspořádání interiéru.

Vybavení a běžné vylepšení

Původní specifikace zahrnovala spinakr a trapéz s plachtami od North Sails Wagner, přičemž zlomková takeláž byla vyvinuta touto firmou. Pro kupujícího jsou klíčovými otázkami týkajícími se vybavení právě takeláž a ovládání plachet: kompletní sadu pro spinakr s jejími 51,8 stop dlouhými otěžemi a trapézové vybavení jsou rozhodující položky, protože definují závodní připravenost lodi. Kromě toho přeplachtěná takeláž – s větší plochou plachet než u 100 % podobných lodí – znamená, že stěžeň, výtahy a otěže nesou skutečné zatížení, takže čistý zlomkový sloop s neporušeným pohyblivým lanovím má větší význam než komfortní prvky, které nikdy nebyly součástí konstrukce.

Co zkontrolovat

Dokumentovaný profil plachetnice Dyas je založen na konstrukčních parametrech a výkonnostních údajích, takže technická prohlídka použité lodi se zaměřuje na to, co čísla naznačují ohledně opotřebení. Loď má na svou velikost výrazně více takeláže; poměr plochy plachet k výtlaku ji nechává ve slabém větru rychlejší než 96 procent podobných konstrukcí, což soustředí zatížení do stěžně, úchytů vantů a 8mm výtahů a 10mm otěží specifikovaných pro tuto třídu. Koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 2,32 znamená, že by loď nebyla přijata do účasti na oceánských závodech, proto si zaslouží pečlivou pozornost důkazy o špatném zacházení na moři nebo strukturální namáhání v oblasti kořene ploutvového kýlu s bombou. V opačném případě platí standardní kontrola laminátového trupu a paluby s důrazem na oblé boky nad vodou a na 150 čtverečních stop smáčené plochy, která vyžaduje kontrolu na přítomnost osmotického poškození nebo poškození nárazem. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Pro model Dyas nejsou uvedeny žádné regionální detaily o trhu, takže dostupnost je nutné posuzovat na základě obecných makléřských kanálů spíše než podle konkrétních silných základen. Pro zájemce je hlavním ponaučením krátká disciplína:

• Potvrďte si, že loď je skutečně dvouosá závodní plachetnice a nebyla prezentována jako cruiser.
• Ověřte, že zlomkový rig, spinakr a trapéz jsou kompletní a pocházejí od North Sails Wagner nebo ekvivalentu.
• Zkontrolujte uchycení kýlové bomby a trup s oblým bokem, zda netrpí únavou materiálu v důsledku předimenzovaného oplachtění na lehké lodi.
• Nečekejte žádné ubytovací prostory ani cestovní nádrže; rozpočtujte na sadu závodních plachet, nikoli na komfortní vybavení.