Guía del comprador del Block Island 40
Buscar en el mercado de ocasión un Block Island 40 significa buscar un yawl con orza que cuente con un historial real de navegación de altura y una estirpe constructiva que se remonta desde la clase Vitesse de Tripp, pasando por los 22 cascos de American Boat Building y los 14 de Metalmast. El desplazamiento de 21.000 libras del diseño y su lastre de plomo de 5.000 libras lo marcan como un crucero serio, y el aparejo estándar de yawl —con solo excepciones ocasionales de tipo sloop— define lo que realmente encontrará a la venta.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos que encuentre serán yawls, y los cascos de la versión Woods más tardía se distinguen por una carroza alargada que permitía una cocina en forma de U real y una mesa de cartas con asientos, características ausentes en las primeras construcciones. Todos comparten pasillos laterales anchos heredados del modelo Hinckley B40, lo que permite a la tripulación desplazarse hacia proa sin obstáculos de los obenques. Bajo cubierta, el interior completamente de madera utiliza techos de fresno, ebanistería de teca y puertas de armarios con rejillas, con un techo de vinilo desmontable y once portillos, además de dos escotillas y dos Dorades para la ventilación. El mamparo estanco a proa del camarote de proa es una constante en toda la clase, al que se accede mediante una escotilla en la cubierta de proa.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, los Block Island 40 de segunda mano suelen contar con potabilizadora, calefacción interior, inversor, capota antirrociones, radar, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas; un conjunto que indica barcos equipados para viajes independientes prolongados. Entre los elementos más importantes para el comprador se encuentran los sistemas de energía y navegación: un inversor y la calefacción apuntan a la autonomía eléctrica y al confort en temporadas intermedias, mientras que el radar y el plotter cartográfico combinados con el piloto automático sugieren un velero preparado para travesías largas en lugar de navegaciones de día. Una capota antirrociones y una balsa salvavidas completan el panorama de seguridad y protección contra el clima. Menos visibles pero igualmente significativos son los detalles de acabado de Woods que recibieron algunos barcos: una hélice Max Prop de tres palas orientables, un carro de escota mayor Lewmar en el púlpito de popa y una toma de hélice optimizada.
Qué inspeccionar
La inspección de Practical Sailor documentó el laminado del casco como manta de 1-1/2 onzas, biaxial de 18 onzas y fibra de vidrio direccional de 24 onzas en poliéster con primeras laminaciones de vinilester y un gelcoat isoftálico. Se debe comprobar si el núcleo de Airex y la cubierta con núcleo de balsa presentan humedad. La unión casco-cubierta está unida con 3M 5200 y empernada cada seis pulgadas, por lo que se debe inspeccionar esa costura para detectar separaciones anteriores. El único tramo de fibra de vidrio del aseo merece una revisión para detectar grietas en las zonas donde se acumula el agua de la ducha. Evalúe cada barco según su fecha de construcción y su historial de refit en cuanto a la orza hidrodinámica Woods y el tronco alargado, que son mejoras comunicadas por los propietarios y no correcciones de fábrica. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Block Island 40 se pueden encontrar en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el aparejo de yawl y las amplias cubiertas laterales, verifique el estado del laminado de vinilester/poliéster y del núcleo, revise la unión casco-cubierta empernada, observe si el barco cuenta con la cocina Woods y la orza posteriores, y evalúe el equipo habitual para travesías (potabilizadora, calefacción, inversor, capota, radar, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas) en función de su propio plan de navegación. Un ejemplar en buen estado recompensa al navegante que busca un clásico probado y manejable en lugar de un barco de producción en serie pulido.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Block Island 40. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 2 | 35.686 € | — |
| sept 25 | 1 | 35.686 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 4.461.934 € | +12403.2% |
| sept 26 | 3 | 102.726 € | -97.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Block Island 40 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.
Desglose por País
4 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 102.726 € | 4 | 3 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 150.000 | 51 | 24 |
| Little Harbor 40 | 40.16' | $ 45.000 | 33 | 17 |
| Hinckley Bermuda 40-3 | 40' | $ 140.000 | 9 | 6 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 1 |
| Block Island 40Estás aquí | — | $ 115.000 | 4 | 3 |