Block Island 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Boote, die Sie finden, sind Yawls. Die späteren Rümpfe der Woods-Version unterscheiden sich durch einen verlängerten Kajütaufbau, der eine echte U-förmige Pantry und einen niedrigen Kartentisch ermöglichte – Merkmale, die früheren Baujahren fehlten. Alle Modelle teilen sich breite Seitendecks, die vom Hinckley B40-Entwurf übernommen wurden, sodass sich die Crew frei von den Wanten nach vorn bewegen kann. Unter Deck nutzt das vollholzinnene Interieur einen Eschen-Himmel, Teakholz-Ausbauten und Jalousieluken, ergänzt durch einen abnehmbaren Vinyl-Innenraumteppich sowie elf Bullaugen, zwei Luken und zwei Dorade-Luken zur Belüftung. Das wasserdichte Schott vor dem Vorpiek ist in der gesamten Klasse gleich und wird über eine Luke im Vordeck erreicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Block Island 40s oft mit einem Wassermacher, Kabinenheizung, Wechselrichter, Sprayhood, Radar, Autopilot, Kartenplotter und einer Rettungsinsel ausgestattet – eine Ausstattung, die auf Boote hindeutet, die für längere, unabhängige Törns geeignet sind. Zu den wichtigsten Punkten für Käufer gehören die Energie- und Navigationsanlagen: Ein Wechselrichter und eine Heizung stehen für Verbraucherdiesel und Komfort in der Übergangszeit, während Radar und Kartenplotter in Kombination mit einem Autopiloten darauf schließen lassen, dass das Boot eher für lange Passagen als für Tagestouren konzipiert ist. Eine Sprayhood und eine Rettungsinsel vervollständigen das Sicherheits- und Wetterschutzkonzept. Weniger sichtbar, aber dennoch bedeutsam, sind die von Woods vorgenommenen Optimierungen einiger Boote: ein dreiflügeliger Max Prop mit Faltfunktion, ein Lewmar-Mizana-Travellersystem am Heckkorb und ein gereinigtes Propellerausschnittprofil.

Was zu inspizieren ist

Das Gutachten von Practical Sailor dokumentierte das Rumpfverfahren als 1-1/2-Unzen-Matte, 18-Unzen-Biaxialglasfaser und 24-Unzen-Direktionsglasfaser in Polyester mit Vinylester-Erstlaminaten und Isophthalsäure-Gelcoat. Der Airex-Kern und das Balsa-Sandwichdeck sollten auf Feuchtigkeit untersucht werden. Die Rumpf-Deck-Verbindung ist mit 3M 5200 verklebt und alle sechs Zoll verbolzt, daher sollte diese Naht auf frühere Trennungen untersucht werden. Das einzelne GFK-Element im Nassbereich (Wc) sollte auf Risse untersucht werden, wo sich Duschwasser sammelt. Beurteilen Sie jedes Boot anhand seines jeweiligen Baujahres und der Refit-Historie bezüglich des hydrodynamischen Schwerts von Woods und des verlängerten Schwertkastens – dies sind Verbesserungen nach Berichten von Eignern und keine Werftkorrekturen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Block Island 40s sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie das Yawl-Rigg und die breiten Seitendecks, überprüfen Sie den Zustand des Vinylester/Polyester-Laminats und des Sandwichkerns, prüfen Sie die durchgebolzte Rumpf-Deck-Verbindung, achten Sie darauf, ob das Boot mit der späteren Woods-Küche und dem Schwert ausgestattet ist, und bewerten Sie die üblichen Ausstattungsmerkmale (Wassermacher, Heizung, Wechselrichter, Sprayhood, Radar, Autopilot, Kartenplotter, Rettungsinsel) im Hinblick auf Ihren eigenen Fahrtenplan. Ein gepflegtes Exemplar belohnt den Segler, der eine bewährte, gut zu handhabende klassische Yacht anstelle eines glänzenden Serienboots sucht.