Arcona 435: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes de armador dominan los Arcona 435 de segunda mano, aunque existe la opción de dos camarotes y ambos modelos aparecen con regularidad. Los ejemplares procedentes del chárter son comunes, por lo que un examen minucioso del estado de desgaste interior es más importante en estos casos. La distribución de tres camarotes sitúa un camarote del armador a proa con una amplia litera central y baño privado, por delante de un salón con sofás en forma de C y rectos, y luego dos literas dobles a popa con camas de 5 pies y 2 pulgadas. Una cocina en forma de J y una mesa de cartas en forma de L se sitúan enfrente, y la mesa de la bañera se estiba entre los camarotes de popa. La eliminación de la mesa de cartas del predecesor 430, que limitaba el salón, hace que el espacio habitable se sienta abierto, con un mástil y cubierta de caoba Khaya y costados del casco en blanco con ranuras de encaje.

Equipamiento y mejoras habituales

Los barcos con especificaciones del Reino Unido suelen llevar una serie de extras para crucero. En cuanto a propulsión y energía, se instalan habitualmente calefacción y baterías de litio, lo que permite soportar climas fríos y largos periodos fondeados sin depender de un generador. En el manejo de velas y lonas, es común encontrar spinnakers simétricos y asimétricos a bordo, junto con una hélice de proa y winches eléctricos que facilitan las maniobras de atraque y el trimado con tripulación reducida. Los equipos de navegación y confort incluyen piloto automático, plotter cartográfico, cubiertas de teca y ducha en bañera como equipamiento habitual; la teca y la ducha se refieren al confort en cubierta, mientras que la electrónica está pensada para la navegación de altura. Un segundo frigorífico de cajón bajo el retorno de la cocina era una opción de fábrica que vale la pena confirmar en cualquier unidad, ya que la unidad estándar de apertura superior resulta pequeña para una tripulación completa.

Qué inspeccionar

Las revisiones periódicas del 435 no revelan defectos estructurales ni sistémicos; por lo tanto, la inspección debe seguir las prácticas habituales para el sándwich de fibra de vidrio y el Saildrive, en lugar de una lista de fallos conocidos. Una observación sobre la habitabilidad de los pruebas de la época es el reducido volumen del frigorífico estándar para una tripulación completa, por lo que se debe verificar la configuración del sistema de refrigeración y cualquier unidad de cajón adicional. Los aseos independientes utilizan una ducha con cortina envolvente en lugar de un compartimento separado, un punto de distribución que se debe revisar para comprobar el estado de los sellos y el drenaje. Por lo demás, confirme que la doble rueda de timón de carbono y el guiado de los cabos bajo cubierta estén intactos, ya que la jarcia oculta es fundamental para el atractivo del velero con tripulación reducida. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos son el Reino Unido, los Estados Unidos y Suecia. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirme si tiene distribución de tres o dos camarotes y su historial de ex-charter; verifique que la calefacción, los bancos de litio, la hélice de proa y los winches eléctricos, habituales en este modelo, estén presentes y con mantenimiento; revise la configuración del frigorífico de la cocina; e inspeccione el desagüe de la ducha privada. El 435 recompensa al comprador que busca el último diseño de Qviberg: un crucero rápido, bien construido y con un interior genuinamente cálido.