Arcona 435 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines dominent le marché de l'occasion des Arcona 435, bien que l'option à deux cabines existe et soit également présente. Les exemplaires issus du charter sont courants, ce qui rend l'examen minutieux de l'usure intérieure particulièrement important. La configuration à trois cabines dispose d'une cabine propriétaire avant avec une large couchette centrale et salle d'eau attenante, devant un carré avec des banquettes en C et droites, puis deux couchettes doubles arrière avec des couchettes de 5 pieds 2 pouces. Une cuisine en J et une table à cartes en L se situent en face, et la table de cockpit se range entre les cabines arrière. La suppression de la table à cartes, qui limitait l'espace de vie dans le modèle prédécesseur 430, donne au carré une sensation d'espace ouvert, avec des bordés en acajou Khaya du plancher au pont et des flancs de coque blancs à joints à mâchoire.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux équipés pour le marché britannique disposent souvent d'une multitude d'équipements de croisière supplémentaires. En matière de motorisation et d'énergie, le chauffage et les batteries lithium sont fréquemment installés, permettant de supporter le froid et des escales prolongées au mouillage sans dépendre d'un groupe électrogène. Pour la voilure, on trouve couramment à bord des spinnakers asymétriques et symétriques, complétés par un propulseur d'étrave et des winches électriques qui facilitent les manœuvres de port et le réglage du gréement en équipage réduit. Les centrales de navigation et de confort incluent souvent l'autopilote, le traceur de cartes, le pont en teck et une douche de cockpit — le teck et la douche visant le confort sur le pont, l'électronique la navigation hauturière. Un deuxième réfrigérateur coulissant sous le retour de la cuisine était une option d'origine à confirmer sur chaque exemplaire, car l'unité standard à ouverture supérieure étant trop petite pour un équipage complet.

Ce qu'il faut inspecter

Les revues de l'époque du 435 ne signalent aucun défaut structurel ou systémique ; l'inspection doit donc suivre les pratiques normales pour un sandwich de fibre de verre et un Saildrive plutôt qu'une liste de défauts connus. Une remarque sur l'aménagement issue des essais de l'époque concerne le petit volume du réfrigérateur standard pour un équipage complet, il convient donc de vérifier la configuration du groupe froid et tout meuble à tiroir ajouté. Les salles d'eau attenantes utilisent une douche à rideau enveloppant plutôt qu'un compartiment séparé, un point d'aménagement à vérifier concernant l'état des joints et de l'évacuation. Sinon, confirmez que la double barre à roue en carbone et le passage des manœuvres sous le pont sont intacts, car le gréement caché est au cœur de l'attrait de ce bateau pour les équipages réduits. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques sont le Royaume-Uni, les États-Unis et la Suède. Pour un acheteur, la liste de contrôle est brève : confirmer l'aménagement à trois ou deux cabines et l'historique de charter ; vérifier que le chauffage, les parcs de batteries lithium, le propulseur d'étrave et les winches électriques couramment installés sont présents et entretenus ; examiner la configuration du réfrigérateur de la cuisine ; et inspecter l'évacuation de la douche attenante. Le 435 récompense l'acheteur qui recherche le dernier plan de Qviberg — un croiseur rapide, bien construit et doté d'un intérieur véritablement chaleureux.