Zuanelli 34 Kaufberatung
Der Kauf einer Zuanelli 34 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, dass man sich eine in Italien gebaute Sparkman & Stephens Masttoppslup aus den Mitte der 80er Jahre ansieht, die hier und da auch als Alpa 34 bekannt ist. Sie ist eine 34-Fuß-Küsten-Fahrtenyacht mit Flossenkiel und einem moderaten Tankvolumen. Die Boote, die man findet, wurden meist im heimischen mediterranen Revier gepflegt.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Zuanelli 34 ist ein Einrumpfboot mit Masttoppslup-Rigg und einem Flossenkiel mit Bleiballast. Ein Käufer sollte mit dem typischen Innenraum der Mitte der 1980er Jahre mit Achtercockpit, Festkiel und einem Tiefgang von etwa 1,80 bis 1,90 Metern (je nach Beladung) rechnen. Die bescheidenen Werte von 39 Gallonen Wasser und 18 Gallonen Kraftstoff definieren sie eher als Boot für Wochenendtörns und Küstenfahrten als für das dauerhafte Wohnen an Bord.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Boote auf dem Markt sind meist mit einer Solaranlage, einem Bimini, einer Badeplattform, Teakdecks und einer Cockpitschaum ausgestattet – ein Zeugnis für den mediterranen Tagungs- und Wochenendgebrauch. Zu den häufig vorhandenen Navigations- und Sicherheitsausrüstungen gehören AIS, Autopilot und eine Rettungsinsel. Keines dieser Elemente ist strukturell wichtig; sie verraten Ihnen, wie der Vorbesitzer das Boot genutzt hat und ob die Elektrik zur Versorgung der Solaranlage und des Autopilots erweitert wurde.
Was zu inspizieren ist
Die modellspezifischste Überprüfung betrifft das Verhalten im Tiefgang: Messen Sie den statischen Tiefgang und vergleichen Sie ihn mit dem angegebenen Bereich von 5,91 bis 6,21 Fuß. Da die Versenkungsrate von etwa 1.020 Pfund pro Zoll bedeutet, dass Übergewicht sie tief legt, könnte dies auf Wassereinbruch oder unerlaubte Ballastzusätze durch Anker hinweisen. Prüfen Sie, welcher Motor installiert ist – einige Rümpfe sind mit einem Nanni-Diesel anstelle des Volvo Penta ausgestattet – und überprüfen Sie entsprechend die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Inspektionieren Sie das Masttopp-Rigg auf die 10-mm-Fallen und 12-mm-Schoten und erneuern Sie alle, die am Masttopp Verschleißerscheinungen zeigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gebrauchte Zuanelli 34s tauchen meist in Italien auf. Überprüfen Sie vor dem Kauf diese kurze Auswahl:
- Messen Sie den statischen Tiefgang im Verhältnis zum Lastbereich von 1,80 bis 1,88 m.
- Identifizieren Sie den installierten Diesel und bestätigen Sie die Ersatzteilverfügbarkeit.
- Überprüfen Sie den Zustand von Fallen und Schoten an Masttopp und Winschen.
- Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung der Solarpaneele und des Autopiloten ordentlich und abgesichert ist.
- Bestätigen Sie, dass Rettungsinsel und AIS gewartet und aktuell sind.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Zuanelli 34. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 14.996 € | — |
| Nov. 25 | 1 | 179.954 € | +1100.0% |
| Aug. 26 | 3 | 34.991 € | -80.6% |
Wo sie gelistet sind
Zuanelli 34 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Griechenland führt mit 3 Inseraten (60.0%), gefolgt von Italien.
Land-Aufschlüsselung
5 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland | 34.991 € | 3 | 3 | 60.0% |
| Italien | 97.475 € | 2 | 0 | 40.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
9 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 34 | 34.08' | $ 80.705 | 62 | 11 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 24.500 | 39 | 5 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33.967 | 22 | 4 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 43.414 | 19 | 2 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27.366 | 17 | 3 |
| Rival 34 | 34' | $ 20.382 | 14 | 1 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51.242 | 12 | 3 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67.933 | 9 | 2 |
| Zuanelli 34Du bist hier | — | $ 40.758 | 5 | 3 |