X-Yachts XP 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind bei gebrauchten XP 33s häufiger zu finden, obwohl beide Layouts verfügbar sind und auch Ex-Charterboote üblich sind. Das Standardinterieur verzichtet auf eine V-Koje im Vorschiff zugunsten einer offenen Segelkiste im Vorschiff, mit spiegelbildlichen Achterkojen unter der Plicht und einer kompakten Pantry an Backbord neben einem kleinen Navigationspult an Steuerbord. Eine über die gesamte Schiffsbreite reichende Nasszelle befindet sich vor den Sofakojen ohne Tür, und die Stehhöhe erreicht am Niedergang nur 179 cm. Käufer sollten prüfen, ob die klappbare Doppel-Vorpiekkoje – ein gegen Aufpreis erhältliches Option beim Neukauf – vorhanden ist, da sie den Vorsteven zwischen Segellager und Schlafplatz umfunktionieren lässt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind standardmäßig mit Kartenplotter, Autopilot, Heizung, Wechselrichter, Bugstrahlruder, Badeplattform, Cockpitschaum, Warmwasser und Teakdeck ausgestattet, wobei ein asymmetrischer Spinnaker oft als Vorteil für raume Kurse gilt. Ein häufiges Upgrade durch Eigner ist ein traditioneller Spinnaker für Regatten. Für den Käufer sprechen das Bugstrahlruder und die Heizung für die Nutzung im kalten Wetter auf typischen europäischen Märkten, während der Wechselrichter und das Warmwasser längere Aufenthalte an Bord ermöglichen; der asymmetrische Spinnaker und der klappbare Carbon-Bugspriet vereinfachen bereits das Segeln mit kleiner Crew auf raumen Kursen ohne zusätzliche Kosten.

Was zu inspizieren ist

Stauraum ist auf der XP 33 rar, da Batterien und der Wassertank fast den gesamten Platz unter den Kojen einnehmen. Überprüfen Sie das nutzbare Volumen der Backskisten daher im Vergleich zu Ihren Plänen. Die Pantry verfügt über keine effiziente Belüftung, und Kochdünste können nur durch die offene Niedergangsluke entweichen. Achten Sie auf Rückstände von Gerüchen oder Feuchtigkeitsschäden. Bei frühen Rümpfen, die hastig fertiggestellt wurden, berichteten Rezensenten von ungenauem Verkleben der Vinylbeschichtungen im Innenraum des Rumpfes – prüfen Sie die Nähte der Innenschalen im Bug- und Kojenbereich. Stellen Sie sicher, dass die Standard-Genuawinschen ohne Selbstholer (falls dies für Sie wichtig ist) funktionieren, und überprüfen Sie, ob der zugängliche Yanmar-Motor unter dem Niedergang keine Lecks oder Probleme mit der Montage zeigt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die XP 33 sind Dänemark, Irland, Australien, die Schweiz, Frankreich und Finnland. Für den Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Layout (Drei-Kabinen- gegenüber offener Bugversion), prüfen Sie die tatsächliche Stauraummöglichkeit im Verhältnis zur Batterie-/Tank-Belastung, riechen Sie nach schlechter Belüftung in der Pantry, überprüfen Sie die frühe Vinylverklebung des Rumpfes und prüfen Sie das Bugspriet sowie die asymmetrische Takelage, wenn die Leistung vor dem Wind der entscheidende Faktor ist.

• Stellen Sie sich auf spätere Rümpfe ein, es sei denn, die frühen Vinylarbeiten wurden als absolut solide geprüft
• Rechnen Sie mit mäßiger Stauraumkapazität im Innenraum, unabhängig von der Aufteilung
• Schätzen Sie den serienmäßigen Bugstrahlruder und die Heizung auf nordischen Märkten
• Betrachten Sie die klappbare Bugkoje als optionale Einzelkoje, nicht als Standard