Westwind 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

George Stadell III·1984·Blue Water Yacht Builders (TAIWAN)
Westwind 38 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
37.92' · 11.56 m
Verdr.
19.200 lbs · 8.709 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Westwind 38 ist ein Kutter von knapp unter 38 Fuß Länge, der Mitte der 1980er Jahre vom amerikanischen Konstrukteur George H. Stadel III entworfen und von Westwind Yachts gebaut wurde, wobei auch andere Werften an der Fertigung beteiligt waren. Sie verfügt über einen GFKRumpf, einen Flossenkiel und ein Skegaufgehängtes Ruder und ging 1984 in Produktion. Ihre Kennzahlen ordnen sie fest in die Klasse der Fahrten und Regattayachten mit moderater Verdrängung ein, doch mit Komfort und Raumangeboten, die sie von vielen Gleichaltrigen ähnlicher Länge abheben.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
57.065 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Westwind 38 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Westwind 38 bedeutet, einen Kutter von George H. Stadel III in Augenschein zu nehmen, der 1984 in Produktion ging und sowohl von Westwind Yachts als auch von anderen Werften gebaut wurde. Diese 38-Fuß-Fahrtenyachten tauchen auf dem US-Markt auf, wo ihre breiten GFK-Rümpfe und ihr moderater Tiefgang sie für Paare und Fahrtensegler-Familien gleichermaßen attraktiv halten.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Dieses von Stadel entworfene Boot mit einer Länge von 37 Fuß 11 Zoll ist als Kutter mit Flossenkiel und Skeg-aufgehängtem Ruder getakelt und weist einen beladenen Tiefgang von 4,9 bis 5,2 Fuß auf. Ihr Längen-Breiten-Verhältnis von 3,16 und eine Breite von fast 12 Fuß machen sie geräumiger als 62 % aller anderen Entwürfe. Selbst Boote, bei denen keine umfassenden Arbeiten im Innenraum durchgeführt wurden, wirken unter Deck oft sehr offen. Die Tankkapazitäten sind in der Klasse einheitlich: etwa 70 Gallonen Wasser und 49 Gallonen Diesel, wobei ein Yanmar-Innenborder üblicherweise zum Originalausstattung gehört. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solaranlagen und Autopilot üblich und stellen die Basis für autarkes Fahrtensegeln dar. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Klimaanlage, Wechselrichter, Windgenerator, Spinnaker, elektrische Winschen, Warmwasser, Bimini, Hardtop, Davits für das Beiboot, Cockpitdusche, Radar, AIS und Kartenplotter. Für einen Käufer bestimmt die Energieversorgung (Solaranlage, Windgenerator, Wechselrichter), wie lange man vor Anker liegen kann, ohne den Yanmar zu starten. Die Navigationsausrüstung (Radar, AIS, Kartenplotter) sowie Zusatzkomfort für die Segelbedienung (elektrische Winschen, Spinnaker) zeigen, ob das Boot für kleine Crews oder den Hochseeeinsatz ausgerüstet ist. Elemente wie ein Bimini oder Hardtop sowie Annehmlichkeiten wie Warmwasser und eine Cockpitdusche sind zwar häufig vorhanden, stehen aber im Vergleich zu Systemen, die Reichweite und Arbeitsaufwand beeinflussen, im Hintergrund.

Was zu prüfen ist

Die verfügbare Dokumentation konzentriert sich eher auf Konstruktionsdaten als auf Mängel, aber einige Punkte verdienen einen genaueren Blick. Der Rumpf ist aus GFK gefertigt und die benetzte Fläche beträgt etwa 419 Quadratfuß. Achten Sie daher auf Osmoseblasen oder Reparaturgeschichte, die dem Alter entspricht. Da an verschiedenen Werften gebaut wurde, sollten Sie die Herkunft des jeweiligen Rumpfes sowie die Konsistenz von Laminat und Takelage überprüfen. Überprüfen Sie das stehende und laufende Gut des Kutterriggs – die Schoten von Fock und Genua sollten ca. 37,9 Fuß bei 14 mm messen, die Großschot ca. 94,8 Fuß und die Spinnakerschoten ca. 83,4 Fuß – und stellen Sie sicher, dass der Flossenkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder an den Verbindungselementen keine strukturellen Risse aufweisen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Westwind 38s sind in den USA zu finden. Für einen Kaufinteressierten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Werft des Rumpfes, inspizieren Sie die GFK-Verbindungen am Kiel und dem Ruder, überprüfen Sie den Yanmar-Motor und die Tankkapazitäten sowie prüfen Sie, ob das Standard-Paket mit Solaranlage und Autopilot oder die oft nachgerüsteten Upgrades im Bereich Energie und Navigation zu Ihrem geplanten Einsatzbereich passen.

Wo sie gelistet sind

Westwind 38 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten57.065 €40100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Westwind 38?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Westwind 38 in den letzten 12 Monaten liegt bei 57.065 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Westwind 38 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Westwind 38 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Westwind 38 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Westwind 38 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Island Packet 38, Hallberg-Rassy 38, Endurance 38. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.