Westwind 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Ten zaprojektowany przez Stadela jacht o długości 37 stóp i 11 cali jest wyposażony w takielunek kutra z finkilem i sterem na skegu, przy zanurzeniu w pełnym obciążeniu wynoszącym od 4,9 do 5,2 stopy. Stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,16 oraz szerokość bliska 12 stóp sprawiają, że jest on bardziej przestronny niż 62% wszystkich innych projektów, dzięki czemu nawet jachty, które nie przeszły remontu wnętrza, mają pod pokładem otwarte i przestronne wnętrze. Pojemność zbiorników jest spójna w całej klasie: około 70 galonów wody i 49 galonów oleju napędowego, przy czym często oryginalną specyfikacją był stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar. (1)

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się już wyposażenie w panele słoneczne oraz autopilot, co stanowi podstawę do samowystarczalnej żeglugi turystycznej. Często wymieniane ulepszenia obejmują klimatyzację, falownik, generator wiatrowy, spinaker, kabestany elektryczne, ciepłą wodę, bimini, hardtop, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, radar, AIS oraz ploter map. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii (panele słoneczne, generator wiatrowy, falownik) decyduje o tym, jak długo można stać na kotwicy bez uruchamiania silnika Yanmar, natomiast zestaw nawigacyjny (radar, AIS, ploter map) oraz dodatkowe elementy do obsługi żagli (kabestany elektryczne, spinaker) wskazują, czy jacht jest przygotowany do żeglugi w małej załodze lub morskiej. Dodatki takie jak bimini czy hardtop oraz udogodnienia życia na pokładzie, jak ciepła woda i prysznic w kokpicie, są częste, ale mają drugorzędne znaczenie w porównaniu z systemami wpływającymi na zasięg i wysiłek.

Co sprawdzić

Dostępna dokumentacja skupia się bardziej na parametrach projektowych niż na wadach, ale kilka punktów wymaga dokładniejszego przyjrzenia się. Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, a powierzchnia zmoczona wynosi około 419 stóp kwadratowych, więc należy sprawdzić pod kątem pęcherzy osmotycznych lub historii napraw odpowiadającej wiekowi jednostki. Ponieważ konstrukcja odbywała się w wielu stoczniach, należy zweryfikować pochodzenie danego kadłuba oraz spójność laminatu i takielunku. Należy również potwierdzić stan olinowania stałego i ruchomego – szoty foka i genui powinny mieć długość około 37,9 stopy przy średnicy 14 mm, szot grota około 94,8 stopy, a szoty spinakera około 83,4 stopy – oraz upewnić się, że finkil i ster na skegu nie wykazują żadnych pęknięć strukturalnych w miejscach mocowań. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty Westwind 38 można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić stocznię budującą kadłub oraz konkretny jacht, skontrolować połączenia laminatu z kilem i sterem, zweryfikować stan silnika Yanmar oraz pojemność zbiorników oraz ocenić, czy standardowy zestaw z autopilotem i panelami słonecznymi, czy też często spotykane ulepszenia energetyczne i nawigacyjne odpowiadają Twoim planom użytkowania.