Wauquiez Hood 38 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Wauquiez Hood 38 bedeutet, dass man eine von Ted Hood entworfene Schwert-Fahrtenyacht, die von 1978 bis 1989 gebaut wurde (von der 179 Exemplare auf dem Wasser schwimmen), mit den Besonderheiten eines 38-Fuß-Bootes abwägt, dessen Rumpf zwischen den Innenraumversionen Mk I und Mk II nie verändert wurde. Sie ist die einzige ballastierte Schwert-Yacht, die die französische Werft produzierte, mit einem Tiefgang, der sich je nach Position des Schwerts von 1,20 bis 3,30 Metern ändert, und einem massiven GFK-Rumpf, der einen Bleiballast von fast 11.000 Pfund trägt. Die Gebrauchtflotte umfasst zwei Generationen des Innenraums, aber ein identisches Unterwasserschiff. Daher liegt die eigentliche Auswahl für einen Käufer eher bei der Aufteilung, der Ausrüstung und dem Zustand als bei einer Rumpf-Evolution.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Hood 38 auf dem Markt teilt sich dieselbe Karve und dasselbe Hub-Schwert, das ihr flachen Tiefgang für das Fahrtensegeln von Bucht zu Bucht ermöglicht. Die Mk I und Mk II unterscheiden sich nur in der Aufteilung des Innenraums, und die Werft betrachtet das Kabinenvolumen als das größte unter allen Booten dieser Art, wobei Teakholz großzügig verwendet wurde, um ein edles Luxusgefühl zu vermitteln. Erwarten Sie bei jedem der jeweiligen Kabinen- und Salon-Layouts die Wassertankkapazität von 106 Gallonen und die Dieselkapazität von 37 Gallonen als Grundlage; das Deck ist mit einer Steuerradsteuerung 11,60 Meter lang.
Ausrüstung und häufige Upgrades
In der Gebrauchtflotte sind Solaranlagen, Autopilot, Kartenplotter, Bimini, Radar, Heizung, Windgenerator, AIS und Rettungsinsel üblich. Das bedeutet, dass ein Käufer in der Regel von einer grundlegenden Hochseetauglichkeit ausgehen kann. Häufige Zusatzkomponenten sind Klimaanlage, Spinnaker und Sprayhood. Seltener vorgenommene Eigner-Upgrades umfassen einen Wassermacher, Wechselrichter, asymmetrischen Spinnaker, Warmwasser und eine EPIRB. Entscheidend ist daher das „Energie-Cluster“ – bestehend aus Solaranlage, Windgenerator und manchmal einem Wechselrichter –, das darüber entscheidet, ob das Boot unbemannt vor Anker liegen kann; das „Sicherheits-Cluster“ aus Bimini, Sprayhood, Radar, AIS und Rettungsinsel beeinflusst direkt die Sicherheit auf Langstreckenpassagen und den Komfort. Ein einfacher kursbasierter Autopilot ohne Netzwerkanschluss, wie er bei einem Beispiel zu sehen ist, reicht für lange Törns auf See vollkommen aus, sofern der Motor-Schutzschalter richtig dimensioniert ist.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Anomalie in der Klasse geht auf ein Refit einer Hood 38 namens Sojourner zurück. Der Autopilot dieser Yacht zündete eine Sicherung, als er auf raumen Kursen bei schwerer See überlastet wurde, bevor der Eigner die Sicherungsstärke an der Antriebseinheit gemäß dem Handbuch erhöhte. Bei diesemselben Refit wurden die Borddurchlässe gründlich inspiziert, aber nicht ausgetauscht – eine Vorgehensweise, die ein Gutachter bei jedem Kandidaten prüfen sollte. Ansonsten weisen die verfügbaren Unterlagen keine strukturellen Mängel bei den 179 Booten auf. Ein Käufergutachten sollte sich daher eher auf den Zustand der Borddurchlässe und die Leistung des Autopilots konzentrieren als auf die Integrität des Rumpfes. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Die typischen Märkte für die Hood 38 sind die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Griechenland, Spanien und Deutschland. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, welche Innenraumversion zu Ihnen passt, da der Rumpf identisch ist; überprüfen Sie den Zustand der Borddurchlässe aus der oben beschriebenen Inspektionsperspektive; achten Sie darauf, dass jeder Autopilot gemäß den Anweisungen zur Antriebseinheit gesichert ist; und beurteilen Sie, ob die üblicherweise installierten Systeme für Motor, Persenninge und Sicherheit zu Ihrem Fahrtplan passen. Sie ist ein schneller, voluminöser Schwertkreuzer mit einem edlen Teak-Innenraum – ein markanter Gebrauchtbootkauf für Segler, die geringen Tiefgang und Seetüchtigkeit schätzen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Wauquiez Hood 38. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 8 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 2 | 53.537 € | — |
| Sept. 25 | 3 | 59.900 € | +11.9% |
| Okt. 25 | 1 | 58.000 € | -3.2% |
| Dez. 25 | 2 | 36.034 € | -37.9% |
| Apr. 26 | 6 | 44.537 € | +23.6% |
| Mai 26 | 1 | 64.347 € | +44.5% |
| Juni 26 | 1 | 60.000 € | -6.8% |
| Aug. 26 | 3 | 49.050 € | -18.2% |
Wo sie gelistet sind
Wauquiez Hood 38 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 8 Inseraten (47.1%), gefolgt von Frankreich und Vereinigtes Königreich.
Land-Aufschlüsselung
17 Inserate · 7 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 39.252 € | 8 | 1 | 47.1% |
| Frankreich | 59.519 € | 2 | 1 | 11.8% |
| Vereinigtes Königreich | 55.354 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Griechenland | 56.000 € | 2 | 1 | 11.8% |
| Deutschland | 30.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Spanien | 58.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Niederlande | 49.050 € | 1 | 1 | 5.9% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Siltala 38 | 37.5' | $ 110.728 | 59 | 17 |
| Wauquiez Hood 38Du bist hier | — | $ 57.171 | 17 | 4 |
| Bristol 38.8 | 38.25' | $ 62.900 | 16 | 1 |
| Nicholson 38 | 37.83' | $ 32.633 | 13 | 4 |