Trapper 300 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum folgt einem im Rumpf einlaminierten GFK-Zwei-Modul-Layout mit einer Doppelkoje im Vorschiff, einer separaten Nasszelle mit feuchten und trockenen Schränken sowie einer Salondinette an Steuerbord. An Backbord befindet sich eine voll ausgestattete Pantry mit kardanisch aufgehängtem Herd und Deckenventilator, während eine Achterkoje mit Kühlbox unter Deck und ein festes Kartentisch die Aufteilung mit fünf Kojen vervollständigen. Das Teakholz ist seidenmatt lackiert und die Polster bestehen aus 3-Zoll-Schaumstoff, sodass Verschleiß sich meist als verblasste Stoffe oder gealterter Lack und nicht durch strukturelle Veränderungen bemerkbar macht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden in der Gebrauchtflotte meist einen Kartenplotter als Standardausstattung, während Heizung, Wechselrichter, Spinnaker und ein Bugstrahlruder oft als Zusatz ausgewiesen sind, die den Komfort und die Handhabung erheblich verbessern. Eine Heizung und ein Wechselrichter ermöglichen das Anlegen in Nebensaisons und erhöhen die Autarkie der Batterien; ein Spinnaker mit dem vorhandenen Spinnakerbaum-Rutschband verbessert die Leistung bei leichtem Wind; und ein Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren in engen Häfen aufgrund des hervorragenden Abdrucks des Spatenruders. Abgesehen davon ist die ursprüngliche Werft-Ausrüstung – zweifach geschwindigkeitsgerechte Lewmar-Schotwinschen, eine Genuaschiene aus Aluminium und eine 55-Ah-Verbraucherbatterie – meist vollständig erhalten und ausreichend.

Was zu inspizieren ist

Rumpf und Deck sind aus handaufgelegtem Polyester mit einem Balsaholzkern im Deck verstärkt. Prüfen Sie daher auf weiche Stellen, an denen der Kern in der Nähe von Beschlägen Wasser aufgenommen haben könnte. Der Flossenkiel ist mit 20-mm-Edelstahlbeschlägen und -platten durchgebolt, und der Ruderschaft besteht aus einer 35-mm-Edelstahlstange in einem GFK-Ruderblatt. Überprüfen Sie Kielbolzen und Ruderlager auf Korrosion oder Spiel. Alle Unterwasserbeschläge sind Seeventile aus Bronze mit Edelstahlklammern, die betätigt und auf Freiheit geprüft werden sollten. Der Motor ist ein leichter Yanmar auf flexiblen Montagen mit einer permanenten Ölwanne. Überprüfen Sie daher den Zustand der Wanne und der Montage auf langfristige Fleckenbildung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Trapper 300 taucht im Vereinigten Königreich und in Belgien auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Integrität des Deckskerns, den Zustand der Kielbolzen und des Ruders, die Funktion der Seeventile sowie die Ausstattung mit dem üblichen Kartenplotter und oft vorhandenen Extras wie Heizung, Wechselrichter, Spinnaker oder Bugstrahlruder. Ein gut erhaltenes Exemplar belohnt mit einer steifen, gut ausgerüsteten kleinen Fahrtenyacht, die auf Kirby’s Regatta-Historie basiert.