Trapper 300 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno segue un layout in vetroresina a due moduli laminato allo scafo, con una cuccetta doppia a prua, un bagno separato con armadietti bagnati e asciutti, e una dinette con divano a dritta. Sul lato di sinistra si trova una cucina completa con fornello basculante e un ventilatore di coperta, mentre una cuccetta di poppa con ghiacciaia sottostante e un tavolo da carteggio permanente completano il piano delle cinque cuccette. Il teak è verniciato opaco e i cuscini sono in schiuma da 3 pollici, quindi l'usura si manifesta principalmente come tessuti sbiaditi o vernice stanca piuttosto che come cambiamento strutturale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli acquirenti troveranno solitamente un cartografico come dotazione di serie nella flotta usata, mentre riscaldamento, inverter, spinnaker e elica di prua sono spesso aggiunte che modificano sensibilmente il comfort e la manovrabilità. Un riscaldatore e un inverter consentono di rimanere in banchina durante le stagioni intermedie e garantiscono l'autonomia delle batterie; uno spinnaker con il trasto per tangone esistente migliora le prestazioni con aria leggera; e un'elica di prua facilita gli spostamenti in spazi ristretti grazie alla presa del timone sospeso. Al di là di questi, l'inventario originale del cantiere — winch per le scotte Lewmar a doppia velocità, canestrelli per il genoa in alluminio e una batteria servizi da 55 Ah — è tipicamente integro e adeguato.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta sono in poliestere stratificato a mano con un'anima in balsa per rinforzare la coperta dell'ancora, quindi verificate la presenza di punti morbidi dove l'anima potrebbe aver assorbito acqua vicino alle attrezzature. La chiglia a pinna è imbullonata passante con perni e piastre in acciaio inossidabile da 20 mm, e l'asse del timone è una barra in acciaio inossidabile da 35 mm in una pala in vetroresina; verificate che i bulloni di chiglia e le boccole del timone non presentino corrosione o gioco. Tutti gli accessori sommersi sono prese a mare in bronzo con clip in acciaio inossidabile, che dovrebbero essere azionate e verificate per assicurarsi che siano libere. Il motore è un leggero Yanmar su supporti flessibili con un gavone d'olio permanente, quindi ispezionate lo stato del gavone e dei supporti per escludere macchie dovute a lungo tempo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Trapper 300 si trova nel Regno Unito e in Belgio. Per un acquirente, la breve lista di controllo prevede: confermare la solidità dell'anima della coperta, l'integrità dei bulloni di chiglia e del timone, il funzionamento delle prese a mare, e la presenza del cartografico comunemente installato, oltre a elementi spesso presenti come riscaldamento, inverter, spinnaker o elica di prua. Un esemplare in buono stato ripaga con una piccola barca da crociera rigida alla tela, ben armata e radicata nella tradizione agonistica di Kirby.