Tes 28 Magnam Kaufberatung
Tes Sailboats baute die 28-Fuß-Magnam nach dem Entwurf von Tomasz Siwik ab 2010 als kompakte Fahrtenyacht, die sich hinter einem Auto transportieren lässt. Gebrauchte Exemplare sind in einer Schwenkkiel-Version für einfaches Slippen und flache Gewässer sowie in einer Flossenkiel-Version für verbesserte Stabilität unterteilt – beurteilen Sie also jedes Boot an seiner jeweiligen Ausstattung.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Magnam wurde mit anpassbaren Innenräumen verkauft, die Platz für zwei, vier oder sechs Kojen bieten, immer mit Bug- und Achterkabine. Zeitgenössische Berichte beschreiben den unter Deck vorhandenen Raum als komfortabel für vier Erwachsene, mit einer Doppelkoje im Vorschiff und einer überraschend geräumigen Achterkoje, sowie einer eigenen Nasszelle mit Dusche und einer voll ausgestatteten Pantry inklusive Herd. Teak- und Ahornboden sowie solide, gut eingebaute Schränke mit reichlich Stauraum sind typische Merkmale des Interieurs. Die tiefe, sichere Plicht ist durch eine klappbare Badeplattform geschlossen, und die Steuerung kann je nach Boot entweder über Rad oder Pinne erfolgen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Ein Käufer sollte jedes Boot anhand seines individuellen Inventars beurteilen, anstatt auf eine Standardausrüstung zu setzen. Die wichtigsten Punkte zur Überprüfung sind der Honda-Außenborder mit 10 bis 15 PS, der das Boot allein antreibt, die verzinnte Hauptpaneele mit Landstromanschluss und Navigationsbeleuchtung sowie die Segelhandling-Ausrüstung – zwei Winschen, Genuaschienen mit Karren und doppelte Organizerblöcke und Stopper, die alle Leinen in die Plicht führen. Eine Hub-Swimplattform, ein Sitz im Bugkorb und eine doppelte Seereling runden die Sicherheits- und Komfortausstattung ab, die bei einem bestimmten Rumpf bestätigt werden sollte.
Was zu inspizieren ist
Die Versionen mit Schwenkkiel tragen ein 220 Pfund schweres Schwenkblatt, und dessen Bolzenbeschläge sowie die Dichtungen des Schwertkastens sind im Laufe der Jahre die typischen Verschleißpunkte eines Trailerboots. Untersuchen Sie den Schwertkasten auf Verfärbungen oder Weichheit und prüfen Sie das Schwert auf freien Lauf. Die Werft hat die festen Rumpfbullaugen mit einer Einschränkung versehen; überprüfen Sie daher jedes einzelne Fenster auf Haarrisse oder Undichtigkeiten an den Rahmenverbindungen. Die Aufhol- und Abfallleinen des klappbaren Ruders sollten für einen reibungslosen Betrieb geprüft und die Fingerlinge auf Spiel untersucht werden. Stellen Sie sicher, dass die laminierte Rumpf-Deck-Verbindung über ihre gesamte Länge hinweg intakt ist, da die Strukturskraft dieses verklebten und verbundenen Systems basiert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für diese Yachten ist Polen.
- Bestätigen Sie den Kieltyp und inspizieren Sie den Schwenkkielbolzen sowie den Schwertkasten.
- Überprüfen Sie jedes Rumpffenster auf Undichtigkeiten oder Haarrisse.
- Setzen Sie das Hubruderschwert in Bewegung und inspizieren Sie die Beschläge.
- Prüfen Sie die Kontinuität der Rumpf-Deck-Verbindung im gesamten Bereich.
- Testen Sie alle aus der Plicht geführten Leinen und Winschen unter Last.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Tes 28 Magnam. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 25 | 1 | 68.900 € | — |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 28 | 27.67' | $ 9.476 | 27 | 9 |
| Thames Marine 28 | 27.5' | $ 11.439 | 21 | 6 |
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40.484 | 13 | 2 |