Tartan 365 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Tim Jackett·2020·Tartan Yachts
Tartan 365 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Solent
LOA
36.5' · 11.13 m
Verdr.
12.875 lbs · 5.840 kg
Erstes Baujahr
2020

Die Tartan 365 ist eine moderne PerformanceFahrtenyacht, gebaut für Paare und unabhängige Segler, die raffinierte Leistung in einer perfekt ausgewogenen Größe bietet. Entworfen von Tim Jackett und ab 2020 von Tartan Yachts produziert, erhielt die 365 2023 die Auszeichnung „Best Midsize Cruiser“ und spiegelt die Präsenz der Werft in Ohio wider, die bis in die Gründungszeit zurückreicht. Mit einer Länge über alles (LOA) von 36 Fuß 6 Zoll, einer Wasserlinienlänge von 31 Fuß 1 Zoll und einer Breite von 12 Fuß verfügt sie über eine tiefe Flossenverdrängung von 12.875 Pfund bei 4.250 Pfund Bleiballast – Zahlen, die sie fest in die lebendige Klasse der modernen Fahrtenyachten statt in das Lager der schweren Traditionalisten einordnen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
345.789 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Tartan 365 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Tartan 365 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen modernen Performance-Cruiser zu betrachten, der für Paare und unabhängige Segler konzipiert ist und dessen Produktion bei Tartan Yachts im Jahr 2020 begann. Das Design von Tim Jackett verfügt über ein Carbon-Rigg und eine fortschrittliche Verbundbauweise, die sie von älteren Fahrtenyachten aus den mittleren 30er Jahren unterscheiden. Die gebrauchten Tartan 365 spiegeln diese moderne Abstammung wider und nicht typische Verschleißmuster älterer Boote.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Zwei-Kabinen-Layout der 365 ist bei allen gebrauchten Tartan 365s identisch: Eignerkooje im Vorschiff, Salon mit einer Mittelschiffs-Schwenktisch-Option und Sofakojen an den Seiten, Pantry an Backbord achtern mit großzügigen Arbeitsplatten und einer voll ausgestatteten Navigationsecke gegenüber. Eine Doppelkoje für Gäste achtern des Niedergangs an Backbord und eine Nasszelle an Steuerbord mit Stauraum dahinter vervollständigen das Layout, wodurch Schlafplätze für sechs bis sieben Personen entstehen. Das im Testboot verwendete Dekor „Light Cherry“ war ein Sonderfall; Teak und Ahorn bleiben jedoch weiterhin verfügbare Innenausstattungsvarianten, sodass Käufer beides antreffen werden. Die beiden Steuersäulen und das saubere Deck mit nach achtern geführten Steuerleinen eignen sich hervorragend für das Segeln mit kleiner Crew.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die auf dem Gebrauchtbootmarkt übliche Ausrüstung konzentriert sich auf Energie- und Steuerungsunabhängigkeit. Lithium-Batterien und ein Wechselrichter sind Standard und ermöglichen längere Liegezeiten vor Anker ohne Generatorabhängigkeit. Ein Bugstrahlruder und ein Autopilot erleichtern das Anlegen und lange Passagen. Auch eine Klimaanlage wird häufig zur Verbesserung des Komforts installiert. Der serienmäßige Kohlefasermast und der -baum sind von Tartan gefertigt, und ein optionales Leisure Furl-Baumfurlungssystem kann als Upgrade für die Handhabung des Großsegels nach Wahl des Eigners vorhanden sein. Typisch sind zudem Segel von Sobstad, Beschläge von Harken und Elektronik von Raymarine.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Handling-Problem betrifft die Curry-Klemmen der Rollfock-Leinen, die entlang der Seereling direkt außerhalb des Cockpits im Backbordbereich liegen und bei Wenden versehentlich gelöst werden können. Überprüfen Sie diese Klemmen und den Leitungsweg für Verschleiß oder unbeabsichtigte Freisetzung und stellen Sie sicher, dass die Rollleinen sauber gesichert sind. Andernfalls sollten Sie die infundierten Rumpf- und Decks-Durchführungen durch die GFK-Fenster sowie die Aluminium-Gegenplatten an den Beschlagsmontagen auf Feuchtigkeitseintritt überall dort untersuchen, wo das Deck durchquert wird. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Tartan 365 ist typischerweise in den USA zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Rigg als Carbon-CCR mit Selbstwendefock und Reacher ausgeführt ist, überprüfen Sie bei Wohnen an Bord die Lithium-Batterie- und Wechselrichter-Konfiguration, testen Sie den Bugstrahlruder und den Autopiloten sowie die Klampen der Rollfock-Leinen an Backbord genau. Ein gepflegtes Exemplar bietet eine moderne, einhandtaugliche Fahrtenyacht mit edlem Interieur und einer soliden Konstruktion.

Wo sie gelistet sind

Tartan 365 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten345.789 €60100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Tartan 365?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Tartan 365 in den letzten 12 Monaten liegt bei 345.789 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Tartan 365 Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Tartan 365 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Tartan 365 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen Tartan 365 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 33% der Tartan 365 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 5.3% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
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Vergleichbare Modelle sind Dufour 365 Grand Large, Pilothouse 365 Ketch, Tartan 3500. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.