Veleiros Tartan 365 à venda

Tim Jackett·2020·Tartan Yachts
Tartan 365 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Solent
LOA
36.5' · 11.13 m
Desloc.
12.875 lbs · 5.840 kg
Primeiro ano
2020

O Tartan 365 é um veleiro de cruzeiro de alta performance moderno, construído para casais e velejadores independentes, proporcionando um desempenho refinado num tamanho perfeitamente equilibrado. Desenhado por Tim Jackett e produzido pela Tartan Yachts a partir de 2020, o 365 conquistou a distinção de Melhor Cruzeiro de Média Dimensão em 2023 e reflete a presença do estaleiro no Ohio desde a sua época fundacional. Com 36 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA), 31 pés e 1 polegada de linha de água e uma boca de 12 pés, apresenta um deslocamento de quilha de aleta profunda de 12 875 libras com 4 250 libras de lastro de chumbo, números que o posicionam firmemente na classe dos veleiros de cruzeiro modernos e dinâmicos, em vez do campo dos tradicionalistas pesados.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 343.158
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-7.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Tartan 365

Procurar no mercado de usados um Tartan 365 significa olhar para um veleiro de cruzeiro de performance moderno, destinado a casais e velejadores independentes, cuja produção pela Tartan Yachts começou em 2020. O design de Tim Jackett apresenta um aparelho de carbono e uma construção avançada em compósitos que o distinguem dos cruzeiros mais antigos daquela geração, e os Tartan 365 usados refletem essa linhagem contemporânea em vez de padrões de desgaste herdados de anos de uso.

Disposições no Mercado de Usados

A disposição de duas cabines do 365 é consistente em todos os Tartan 365 usados: cama do armador a proa, salão com uma mesa de folha basculante na linha de crujamento e sofás-beliche de cada lado, cozinha a bombordo a popa com bancadas generosas e uma mesa de cartas completa em frente. Um camarote duplo para convidados a popa do tambucho, a bombordo, e uma casa de banho a estibordo com arrumação atrás completam o plano, oferecendo lugares para dormir para seis a sete pessoas. O exemplar analisado apresentava acabamentos em cerejeira clara, mas o teca e o ácer continuam a ser opções de interior, pelo que os compradores encontrarão ambos. Os dois pedestais de governo e o convés desimpedido, com os cabos de manobra levados para a ré, são ideais para navegar com tripulação reduzida.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado no mercado de usados centra-se na independência energética e de governo. Baterias de lítio e um inversor são frequentemente adicionados, permitindo fundeadouros prolongados sem depender de geradores, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático costumam aparecer para facilitar as manobras de atracação e as longas travessias. O ar condicionado também é frequentemente instalado para conforto térmico. O mastro e a retranca padrão em fibra de carbono são da Tartan, e pode estar presente uma retranca Leisure Furl opcional como melhoria à escolha do proprietário para a manobra da vela grande; velas Sobstad, ferragens Harken e eletrónica Raymarine são típicos.

O que Inspecionar

O único problema documentado de manuseamento diz respeito aos mordedores das cabos do enrolador da vela de proa, que se situam ao longo dos guarda-mancebos, mesmo fora da braçola do poço de bombordo, e podem ser inadvertidamente libertados durante as viradas por avante. Inspecione esses mordedores e o seu encaminhamento para verificar se existem desgastes por fricção ou libertações acidentais, e confirme se os cabos do enrolador estão bem fixados. Caso contrário, revise as passagens infundidas do casco e do convés através das vigias de fibra de vidro maciça e das placas de reforço de alumínio nas montagens de ferragens para detetar qualquer infiltração de humidade em redor das passagens por todo o convés. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Tartan 365 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se o aparelho é o CCR de carbono com buja auto-virante e reacher, verifique a configuração de baterias de lítio e inversor se for viver a bordo, teste a hélice de proa e o piloto automático, e analise minuciosamente os cunhos das linhas de enrolar no lado de bombordo. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro moderno, ideal para tripulação reduzida, com um interior refinado e um forte historial estrutural.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Tartan 365 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 343.15861100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Tartan 365 usado?+
O preço pedido mediano de um Tartan 365 usado nos últimos 12 meses é € 343.158. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Tartan 365 estão à venda?+
1 anúncio Tartan 365 foi publicado nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Tartan 365 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Tartan 365 desceu 7.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Tartan 365?+
Os principais mercados para anúncios Tartan 365 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05Os anúncios Tartan 365 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios Tartan 365 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 5.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Tartan 365?+
Modelos comparáveis incluem Dufour 365 Grand Large, Pilothouse 365 Ketch, Tartan 3500. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.