Sun Cat 17-1 Kaufberatung
Die Sun Cat 17-1 ist das ursprüngliche Clark Mills Catboot-Daysailer-Modell, aus dem später 2000 die Com-Pac Sun Cat hervorging. Gebaut von Dilks & Company in Clarksville, Arkansas, und von Clark Mills als Clearwater Bay Marine Ways Inc. in Clearwater, Florida, ist sie ein 16,5 Fuß langer trailerbarer Einrumpfer mit einem Bermuda-getakelten Catboot-Segelplan und einem 165 Quadratfuß großen Großsegel. Auf dem Gebrauchtbootmarkt finden Sie sowohl offene Daysailer als auch kleine Fahrtenyachten mit Kabinen, und der Unterschied zwischen ihnen erfordert etwas Aufmerksamkeit.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Zwei Layouts dominieren die Gebrauchtflotte. Der offene Daysailer verfügt über ein selbstlenzendes Cockpit mit einer Breite von 11 Fuß und konnte optional mit einer abnehmbaren Kajüte bestellt werden, während der Pocket Cruiser mit einer geschlossenen Kabine ausgeliefert wurde und entweder mit Schwert oder Festkiel gebaut wurde. Die offene Version wurde auch von Dilks & Company als Bausatz oder als fertiges Boot verkauft, sodass einige Überlebende Amateurbauten sind. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die klassische Ausrüstung dieses offenen Daysailers konzentriert sich auf den Rollfockbaum und die Seitenschwerter – zwei einzigartige Merkmale, die bei einem potenziellen Boot unbedingt überprüft werden sollten. Abgesehen von diesen prägenden Eigenschaften und dem Bermuda-Rigg mit dem Sun-C-Segel-Emblem sollten alle Elektronik oder Persenninge eher als vom Eigner nachgerüstet denn als Standard gelten. (1)
Was zu inspizieren ist
Prüfen Sie, welchen Schwert- oder Kieltyp ein bestimmter Rumpf trägt: Bestätigte Versionen mit Seitenschwert, Hubkiel und Festkiel existieren alle, und die Kajütboote waren entweder mit Kielschwert oder Festkiel ausgestattet, während die offenen Daysailer Seitenschwerter hatten. Stellen Sie sicher, dass das Rigg Bermuda und nicht Gaffelrigg ist, um sicherzugehen, dass Sie sich ein originelles Sun Cat und nicht den späteren Com-Pac-Nachbau ansehen, und suchen Sie nach dem Segel-Emblem mit der Sonne. Bei den offenen Daysailern überprüfen Sie, ob die selbstlenzenden 11-Fuß-Plichts ordnungsgemäß entwässern und ob der Rollfockbaum funktioniert, da dies charakteristische Merkmale waren. Wenn eine abnehmbare Kajüte vorhanden ist, prüfen Sie die Befestigungspunkte auf Verschleiß. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Bevor Sie sich entscheiden:
- Bestätigen Sie den Originalzustand des Bermudariggs und des Sun-C-Emblems.
- Klären Sie vor dem Verhandeln den Typ von Schwert oder Kiel.
- Testen Sie das Rollfockreffsystem an offenen Daysailern.
- Überprüfen Sie die selbstlenzende Cockpit-Lenz.
- Prüfen Sie bei den Rümpfen von Dilks, ob es sich um ein Bausatz- oder Werftbau-Exemplar handelt.