S2 8.0 B Kaufberatung
Die S2 8.0 B ist die Fahrtenyacht mit Achtercockpit aus der 26-Fuß-Trailer-Klasse von S2 Yachts. Sie wurde von Arthur Edmunds entworfen und zwischen 1976 und 1983 in 426 Exemplaren gebaut. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie die häufigste Variante der 8.0-Serie und teilt sich den Rumpf mit der selteneren Mittelcockpit-Version 8.0 C sowie der kleineren 8.0 A. Ein Käufer schaut sich hier eine praktische kleine Fahrtenyacht für Küsten- oder Binnengewässer an, die aus massivem GFK gefertigt ist und ein überraschend geräumiges Innenraum bietet.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede 8.0 B nutzt denselben Rumpf von Edmunds wie die 8.0 A und 8.0 C, aber das hintere Cockpit der B unterscheidet sie vom Mittelcockpit-Deck und der privaten Aufteilung mit Achterkabine der C. Unter Deck zeigen Gebrauchtboote eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, eine gerade Sofakoje an Backbord und eine Achterkoje an Backbord, ergänzt durch eine L-förmige Pantry an Steuerbord beim Niedergang und eine Nasszelle direkt achterlich der Bugkabine. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt etwa 70 Zoll. Die Kielkonfiguration ist ein wichtiger Unterschied auf dem Gebrauchtmarkt: Standard-Flossenkiel bei 4 Fuß Tiefgang, optionaler Flachkiel bei 2,50 Fuß oder ein Kielschwert mit einem maximalen Tiefgang von 6 Fuß im ausgefahrenen Zustand und 2,50 Fuß im eingeholten Zustand. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote der 8.0 B-Klasse sind mit einem kleinen Einbaudiesel, meist von Yanmar, für Hafenmanöver ausgestattet, und ein Saildrive war eine Werftoption, die bei jedem Interessenten bestätigt werden sollte. Ein hoher Mast, etwa 1,65 Fuß höher als Standard, war verfügbar und bietet eine spürbare Verbesserung der Leistung am Wind. Spätere Boote haben oft Decks mit Balsakern anstelle der früheren festen GFK-Decks – ein Punkt, den man beim Prüfen der Struktur überprüfen sollte. Ansonsten ist die Klasse nach modernen Maßstäben spartanisch ausgestattet, sodass sich die Aufmerksamkeit des Käufers auf den Zustand von Rigg, Motor und Deckskern konzentrieren sollte, anstatt auf werksseitige Schnickschnack.
Was zu inspizieren ist
Der zentrale Punkt bei der Besichtigung eines Gebrauchtbootes ist der Deckskern: Spätere Modelle der 8.0 B-Version haben oft Decks mit Balsaholzkern. Prüfen Sie daher auf weiche Stellen und Feuchtigkeitseintritt an Beschlägen und Püttingen. Klären Sie ab, welcher Kiel verbaut ist, und ob Schwertkasten und Schwertbolzen bei der Schwertversion Verschleiß oder Undichtigkeiten aufweisen. Überprüfen Sie die Installation des Innenborders und eventuelle optionale Saildrive-Dichtungen sowie den Ruderschaft und die Pinne des intern montierten Spatenruders. (2)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Die 8.0 B ist die am weitesten verbreitete und längst produzierte Variante der S2 8-Meter-Familie, sodass für Käufer, die eine trailerbare Fahrtenyacht suchen, regelmäßig geeignete Exemplare zu finden sind. Beim Besichtigungstermin sollten Sie diese kurze Checkliste durchgehen:
- Bestätigen Sie den Kieltyp und den Zustand des Schwerts, falls vorhanden
- Prüfen Sie bei neueren Booten das Deck auf weich gewordene Balsaholzkerns
- Überprüfen Sie die Abdichtung und Funktionsfähigkeit des Innenborders oder des Saildrives
- Inspektionieren Sie das Spatenruder und die Ruderpinne/Drehgestänge
- Passen Sie die Rigghöhe an das Revier an (Standard- oder Tallrigg)