Privilège 650 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 650 verfügt über eine zentrale Eignersuite im Inneren der Gondel mit einer Stehhöhe von fast 1,98 m und panoramischen, nach vorn gerichteten Fenstern, die bei Katamaranen dieser Länge ungewöhnlich sind. Die Verglasung der Gondel wurde vergrößert und die vorderen Fenster stehen im Vergleich zur 640 näher am vertikalen Neigungswinkel, was dem Salon und der Suite einen hellen, edlen Charakter verleiht. Eine tiefergelegte Plicht verbindet sich nahtlos mit der Gondel, und die Flybridge wurde vergrößert, um eine U-förmige Lounge und ein Steuerhorn an Steuerbord zu integrieren. Charterversionen legen meist vier Gästekabinen in den Vordergrund, während private Eigner die Version mit fünf Kabinen wählen, um separate Bereiche für Crew oder Familie zu schaffen.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt zeigt sich eine 650, die häufig mit Bimini, Badeplattform, Teakdeck und Davits für das Beiboot ausgestattet ist, genau den Konstruktionsanspruch des Bootes auf das Leben in warmen Gewässern und den Einsatz eines Tender. Elektrische Winschen und eine Cockpitschaumte sind oft zu finden, was die Crewarbeit erleichtert und das tiefe Cockpit-Layout unterstützt. Ein häufiges Upgrade der Eigner ist ein asymmetrischer Spinnaker für Leichtwindpassagen, während die optionale hydraulische Badeplattform, über die ein 600 kg schwerer Tender zu Wasser gelassen wird, ein bemerkenswertes Werft-Extra bleibt, das einige Boote tragen. Für Käufer ist die Seite der Leistung und Energie am wichtigsten: Zwei 82 kW Dieselmotoren und eine Kraftstoffkapazität von 2 × 1.000 l definieren die Reichweite, während eine Wasserkapazität von 2 × 650 l längere Törns ermöglicht; ein Generator und ein Wassermacher sind die Upgrades, die ein Charterboot in eine autarke Fahrtenyacht verwandeln. (1)

Was zu inspizieren ist

Die Rümpfe, Decks und die strukturellen Schotten sind im Vakuuminfusionsverfahren aus GFK-Sandwich mit geschlossenzelligem PVC-Schaum und Vinylester-Osmosehemmer hergestellt. Ein Gutachter sollte daher die Integrität der Osmosebarriere bestätigen und auf Kernfeuchtigkeit dort achten, wo Beschläge eindringen. Die Pod-Struktur des vorderen Rostraums und die Nacelle verdienen aufgrund der Lage der Eignersuite im vorderen Bereich besondere Aufmerksamkeit bezüglich eventueller Kollisionsschäden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Privilège 650 sind die Vereinigten Staaten und Frankreich. Eine kurze Checkliste für Käufer: Bestätigen Sie, ob das Exemplar aus dem Charter- oder Privatbesitz stammt, überprüfen Sie die hydraulische Badeplattform und die Tendenzuladung, falls ein Leben an Bord geplant ist, und achten Sie auf einen Generator/Wassermacher, der für Offshore-Unabhängigkeit geeignet ist. Inspezieren Sie die Glaselemente des Gondelbügels und die Verbindung zum tiefergelegten Cockpit auf Lecks und prüfen Sie vor dem Kauf die CE-Konformität sowie die Herkunft des Entwurfs von Lombard/Darnet.