Dufour 24 Kaufberatung
Die Dufour 24 ist ein Entwurf von Michel Dufour aus der Mitte der 1970er Jahre, gebaut von Dufour Yachts s.a. Es wurden einige hundert Exemplare produziert, die in Flossen- oder Flachkiel-Varianten angeboten werden. Für einen Käufer, der heute in Verkaufsanzeigen sucht, präsentiert sie sich als zugängliche kleine GFK-Fahrtenyacht, deren Einfachheit ihre Stärke ist und deren Grenzen klar durch die technischen Daten definiert sind.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Gebrauchte Dufour 24s werden entweder mit einem eisernen Flossenkiel von fast 1,20 m Tiefgang oder einem flachen Eisenkiel unter drei Fuß angeboten, wobei letzterer für flache Häfen geeignet ist. Unter Deck ist das Standard-Layout mit vier Kojen und einer Pantry ausgestattet, und das breite Verhältnis von Länge zu Breite von 2,95 verleiht der Kabine mehr Raum als bei vielen anderen 24-Fuß-Booten. Ein massiver GFK-Rumpf und -Deck sind die Norm, wobei manchmal ein Volvo Penta MD6A Diesel eingebaut und häufig ein Außenborder nachgerüstet wird, um das Boot im engen Hafen besser kontrollieren zu können.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Solaranlagen sind eine häufige Ergänzung auf diesen Booten, was angesichts der moderaten Verbraucherlasten einer 24-Fuß-Fahrtenyacht sinnvoll ist. Darüber hinaus finden Käufer seltener einen Spinnaker, ein Bimini, eine Cockpitschaufel oder Autopilot als Eigen-Upgrades statt als ab Werk lieferbare Kits. Keines dieser Extras ist für den Betrieb des Bootes unerlässlich, aber ein Bimini und Solaranlagen ergänzen sich hervorragend für sommerliche Tage an der Küste.
Was zu inspizieren ist
Kiele sind aus Eisen, daher sollten sowohl Flossen- als auch Flachkiele auf Korrosion an der Rumpfnachbildung und entlang der Vorderkante untersucht werden. Insbesondere die Modelle mit Flachkiel sollten auf Grundberührungsschäden untersucht werden, da ihr Tiefgang nur dünn ist (2,6 bis 2,9 Fuß). Bei einem Volvo Penta MD6A Innenborder sollte die Kühlung und die Montageintegrität überprüft werden; bei einem Außenborder sollten die 3 bis 4 PS oder die elektrische Anlage mit 74 bis 89 lbs Schub für Hafenmanöver und Anlegemanöver inspiziert werden. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Boote tauchen in Deutschland, Portugal, Spanien, Italien, den Niederlanden und Rumänien auf. Für den Käufer ist die praktische Checkliste kurz: Überprüfen Sie den Kieltyp und den Zustand des Gießens, bestätigen Sie die Vollständigkeit von Kojen und Pantry, achten Sie auf Solar- oder andere Licht-Upgrades und passen Sie den Tiefgang an Ihre Reviergewässer an. Die Dufour 24 belohnt einen Käufer, der einfaches, für seine Größe geräumiges Küstensegeln ohne Hochseherausforderungen sucht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Dufour 24. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 4 | 6.696 € | — |
| März 26 | 1 | 8.094 € | +20.9% |
| Apr. 26 | 2 | 9.993 € | +23.5% |
| Mai 26 | 3 | 9.494 € | -5.0% |
| Juni 26 | 1 | 8.993 € | -5.3% |
| Aug. 26 | 1 | 4.497 € | -50.0% |
Wo sie gelistet sind
Dufour 24 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Deutschland führt mit 5 Inseraten (41.7%), gefolgt von Portugal und Spanien.
Land-Aufschlüsselung
12 Inserate · 5 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.496 € | 5 | 2 | 41.7% |
| Portugal | 14.490 € | 3 | 0 | 25.0% |
| Spanien | 8.195 € | 2 | 0 | 16.7% |
| Italien | 6.496 € | 1 | 0 | 8.3% |
| Rumänien | 8.095 € | 1 | 0 | 8.3% |