Sadler 25 Mk II Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

David Sadler·1974 – 1981·~200 hulls·Sadler Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
24.33' · 7.42 m
Verdr.
4.000 lbs · 1.814 kg
Erstes Baujahr
1974

Die Sadler 25 Mk II ist eine 24FußBritische Regatta/Fahrtenyacht, die David Sadler im Jahr 1974 entwarf und die sich aus seiner früheren Contessa 26 entwickelte, die er später als Inspiration für seine eigene Arbeit bezeichnete. In Großbritannien wurde sie bis 1981 gebaut; rund 300 dieser Yachten verließen die Formen, was die Klasse zu einer der zahlreicheren kleinen Fahrtenyachten ihrer Dekade macht. Was die Mk II auszeichnet, ist eine bewusste Überarbeitung des Unterwasserschiffs und der Rumpfform, um ein schnelleres, steiferes und trockeneres Boot für Küstenfahrten zu schaffen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
5.393 €
Angebot, nicht Verkauf · 23 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
5
23 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigtes Königreich (87.0%) · Irland (8.7%) · Belgien (4.3%)

Aktuelle Inserate

15 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Sadler 25 Mk II Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Sadler 25 Mk II bedeutet, sich für eine kleine britische Regatta-/Fahrtenyacht zu interessieren, die David Sadler aus der Contessa 26 entwickelte. Es wurden etwa 300 Exemplare gebaut, mit einer breiten Palette an Kiel- und Riggoptionen. Die Klasse ist klein genug, um persönlich zu wirken, und doch zahlreich genug, dass gut gepflegte Boote regelmäßig in den Heimatrevieren auftauchen. Da viele Rümpfe teilweise fertiggestellt für den Eigner übergeben wurden, kann sich die Kabine, die Sie besichtigen, stark von der des nächsten Bootes unterscheiden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Mk II wurde als Masttoppslup mit Standard- und Tallrigg sowie mit tiefen Flossenkielen, flachen Flossenkielen, Kimmkielen oder einem Schwerter (mit einer Hubhöhe von 2 ft 3 in aufgetaucht bis 4 ft 6 in abgesenkt) angeboten. Für die Schlafplätze gab es eine V-Koje im Vorschiff für zwei Personen, eine Achterkoje an Steuerbord und eine Sofakoje an Backbord; einige Boote besaßen zusätzlich eine zweite Sofakoje an Steuerbord. Ab 1979 fügte die Werft vorgefertigte Pantry- und Kartentisch-Einheiten mit verbessertem Finish hinzu, sodass spätere Boote eher eine standardisierte Innenausstattung aufweisen als frühe, vom Eigner selbst fertiggestellte Exemplare.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Kartenplotter wird auf diesen Booten häufig nachgerüstet, und Solarpaneele sind oft eine sinnvolle Ergänzung zur kleinen Diesel-Hilfsmaschine. Weniger universell, aber dennoch erwähnenswert als Upgrades durch Eigner sind eine Sprayhood für Schutz der Plicht, ein Autopilot zur Unterstützung des am Spiegel aufgehängten Ruders und eine EPIRB für mehr Sicherheit auf See. Käufer sollten die einzelnen Bereiche anhand ihrer Bedeutung abwägen: Upgrades im Bereich Navigation und Motorisierung sind wichtiger als kosmetische Veränderungen bei einem 24-Fuß-Boot.

Was zu inspizieren ist

Das entscheidende Achtungsmerkmal auf dem Gebrauchtbootmarkt ist der unfertige Auslieferungszustand: Sadler 25s wurden so ausgeliefert, dass die Eigner ihre Boote selbst individualisieren konnten. Prüfen Sie daher sorgfältig die Qualität des Innenausbaus, der Elektrik und aller nachträglich installierten Systeme. Auf der mechanischen Seite sollten Sie prüfen, welcher Motor verbaut ist – die meisten Boote vor 1979 haben einen Petter Mini 6 Diesel, einige spätere Modelle einen Einzylinder-BMW. In der Gebrauchtflotte sind auch Dolphin-Zweitakt- und Yanmar 1GM-Motoren zu finden, wobei letztere im Allgemeinen die beste Installation darstellen. Überprüfen Sie außerdem die Lagerung des am Spiegel aufgehängten Ruders sowie die Befestigungen der Rudertrimmklappen, da diese ungeschützt und vom Eigner abhängig sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für die Sadler 25 Mk II sind das Vereinigte Königreich und Irland. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Kieltyp zu Ihrem Liegeplatz passt, überprüfen Sie Motorvariante und -zustand, prüfen Sie die vom Eigner fertiggestellten Arbeiten im Innenraum genau und bevorzugen Sie ein Boot aus dem Jahr 1979 oder später, wenn eine ab Werk laminierte Pantry und eine Kartentischplatte wichtig sind. Ein sorgfältiges Gutachten des halbfertigen Innenraums ist der wichtigste Schritt vor dem Kauf.

Wo sie gelistet sind

Sadler 25 Mk II Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 20 Inseraten (87.0%), gefolgt von Irland und Belgien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

23 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich6.009 €20487.0%
Irland4.877 €208.7%
Belgien4.525 €114.3%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Sadler 25 Mk II?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Sadler 25 Mk II in den letzten 12 Monaten liegt bei 5.393 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Sadler 25 Mk II Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 Sadler 25 Mk II Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 23 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Sadler 25 Mk II?+
Der mediane Angebotspreis für die Sadler 25 Mk II ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Sadler 25 Mk II Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Sadler 25 Mk II Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (87.0%), Irland (8.7%), Belgien (4.3%).
05Bekommen Sadler 25 Mk II Inserate Preissenkungen?+
Etwa 33% der Sadler 25 Mk II Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 8.3% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.