Oyster 66 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rob Humphreys·2005·~12 hulls·Oyster Marine
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
66.83' · 20.37 m
Verdr.
87.633 lbs · 39.750 kg
Erstes Baujahr
2005

Die Oyster 66 ist eine hochseetaugliche Fahrtenyacht, die für komfortable und sichere Langstreckenfahrten konzipiert wurde – egal ob von Eignern oder einer professionellen Crew gesegelt. Entworfen als britischer FahrtenyachtEntwurf der späten 1990er Jahre und gezeichnet von Rob Humphreys, verdichtet die 66 das Volumen und den Komfort einer weitaus größeren Yacht in einen 66 Fuß 10 Zoll langen Rumpf. Mit nur 13 gebauten Exemplaren ab 1999 bleibt sie ein vergleichsweise seltenes Zeugnis der Philosophie von Oyster Marine – ein reinrassiges Segelboot der OysterLinie, wie es das Designerteam in Zusammenarbeit mit Humphreys hervorgebracht hat.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
854.720 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Spanien (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Oyster 66 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Oyster 66 bedeutet, auf der Suche nach einem von nur 13 zwischen 1999 und heute gebauten Rumpf zu sein – einer von Rob Humphreys entworfenen Blauwasser-Fahrtenyacht, die den Komfort einer weitaus größeren Yacht in 66 Fuß 10 Zoll packt. Dies sind von Eignern oder Crews betriebene Hochseeyachten mit einem massiven Laminatrumpf und einem verstärkten Deck mit Balsakern. Ihr Reiz liegt daher im Langstreckenkomfort und nicht in der Agilität für Regatten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Standardaufteilung bietet Platz für zehn Personen in fünf Kabinen. Ein hoch genug positionierter Deckssalon mit Panoramaaussicht nach außen führt hinab zu einem tiefer liegenden Salon mit einer offenen, geräumigen Pantry und zwei Sesseln. Die Achterkabine verfügt über eine Doppelkoje, eine Sitzecke und reichlich Stauraum; vor ihr teilen sich zwei Doppelkabinen eine Nasszelle an Backbord, während zwei weitere Doppelkabinen vor dem Salon jeweils eigene Nasszellen haben. Alle Nasszellen sind mit VacuFlush-Toiletten ausgestattet, die eine volle Stehhöhe bieten. Eine Vorpiekkiste für Segel und ein Ankerkasten sowie eine Backskiste achtern runden den Stauraum ab.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote spiegeln eher die geplanten Revierziele des Eigners wider als die reinen technischen Datenblätter. Die Antriebssysteme sind hier im Vordergrund: Ein leistungsstarker Bugstrahlruderer erleichtert das Manövrieren im Hafen, und elektrische Davits ermöglichen es einer Person, den Inflatable mit festem Boden zu Wasser zu lassen. Die Segelbedienung ist stark automatisiert, mit einem hydraulischen Rollgroßsegel von Hood, einem Reckmann-Hydraulik-Rollfocksystem für den Yankee und großen elektrischen Lewmar-Winschen. Für die Navigation sorgt eine Steuerbord-Navigationsstation mit einem großen Kartentisch und Platz für eine Kommunikationsausrüstung. Zu den Komfortmerkmalen gehören maßgeschneiderte Holzarbeiten von Dick Young Designs mit Schattenfugenverbindungen sowie ein am Heck verstauter Tauchkompressor bei einigen Exemplaren.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion besteht aus einem soliden Laminatrumpf mit einem verstärkten Decksaufhängungsbalken mit Balsakern. Da Balsa im Deck verwendet wurde, sollte bei der Besichtigung besonders auf die Integrität des Decksbalsa-Kerns geachtet werden. Da wasserdichte Türen an Bug und Heck zur Einhaltung der MCA-Vorschriften installiert sein können, sollten Sie prüfen, ob ein bestimmtes Exemplar solche Türen besitzt und ob die Verbindungsstellen dicht sind. Das Skeg-aufgehängte Ruder und der Bulbkiel verdienen eine genaue Untersuchung unter Wasser, da das Unterwasserschiff bewusst frei von flachen, schlagenden Flächen gehalten ist, aber voll belastet wird. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Eine gebrauchte Oyster 66 ist auf dem weltweiten Gebrauchtbootmarkt eine seltene Rarität, da es nur 13 gebaute Rümpfe gibt. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und prägnant: Überprüfen Sie den Zustand von Rumpf und Deckskern, prüfen Sie die Ruder- und Kielbefestigung, stellen Sie die Funktion der hydraulischen Takelage und der elektrischen Winschen sicher und beurteilen Sie, ob die MCA-Wasserschotten und der maßgeschneiderte Innenausbau vorhanden und intakt sind. Eine gut gepflegte 66 ist eine seltene, vollständig hochseetaugliche Fahrtenyacht mit Wohnkomfort im Super-Yacht-Scale.

Wo sie gelistet sind

Oyster 66 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Spanien führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien854.720 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Oyster 66?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Oyster 66 in den letzten 12 Monaten liegt bei 854.720 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Oyster 66 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Oyster 66 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Oyster 66 Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Oyster 66 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Oyster Yachts 56, Oyster 575, Oyster Yachts 54. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.