Olson 40 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Olson 40 bedeutet, ein Stück des Santa Cruz ULDB-Erbes zu ergattern: Nur 30 Exemplare wurden zwischen 1982 und 1986 von Pacific Boats Inc. gebaut, und jedes einzelne ist eine Low-Production-Regatta-/Fahrtenyacht mit Masttoppslup-Rigg und einem Flossenkiel mit Spatenruder.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Kabine folgt einem praktischen Renn- und Fahrtenyacht-Layout und bietet eine V-Koje im Bug, Sofakojen, Pantry, Nasszellen und Schränke für Küsten- oder Hochseegänge. Käufer sollten ein Boot erwarten, das in erster Linie für das Segeln und erst in zweiter Linie für den Wohnkomfort ausgelegt ist, ohne großzügiges Salonvolumen. Die Breite von 11 Fuß 3 Zoll und die Wasserlinienlänge von 36 Fuß begrenzen die Kabine auf ein funktionaleres als ein geräumiges Raumkonzept.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Angesichts der Regatta-Historie des Bootes konzentrieren sich die wichtigsten Upgrades auf dem Gebrauchtbootmarkt auf die Segelhandhabung und den Vortrieb auf raumen Kursen. Ein asymmetrischer Spinnaker von 954 Quadratfuß oder ein symmetrischer Spinnaker von 1.179 Quadratfuß ist typischerweise Teil der Ausrüstung für anspruchsvolle Offshore- oder raume Kurse, und eine 150-%-Genua erweitert die Leichtwindtauglichkeit weit über die Standard-Fock von 373 Quadratfuß hinaus. Optimierungen des Riggs wie Mastpositionierungen zur Gewichtsverteilung tauchten während der Produktionszeit auf, sodass Käufer prüfen sollten, welche Segelvariante ein bestimmter Rumpf trägt.
Was zu inspizieren ist
Eine Neigung zum Wassereinbringen bei schwerem Wetter resultiert aus dem niedrigen Freibord und einem offenen, fast spiegelartigen Heck. Bei jedem interessanten Boot sollten Sie die Decksrandverkleidungen, das Cockpit und eventuelle Heckkonstruktionen auf Anzeichen von wiederholtem Wassereintritt oder dazugehöriger Weichung untersuchen, da das feuchte Charakteristikum dieses Entwurfs angeboren ist und nicht auf einen Defekt eines einzelnen Rumpfes zurückzuführen ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Mit nur 30 gebauten Rümpfen ist die Olson 40 auf jedem Markt eine seltene Erscheinung. Wenn ein Exemplar auftaucht, sollten Sie folgende Punkte abwägen:
- Überprüfen Sie die Variante des Segelplans und die enthaltenen Vorlieksegel (asymmetrischer oder symmetrischer Spinnaker, Großsegelgröße)
- Prüfen Sie auf Wassereinbruchmöglichkeiten, die durch das niedrige Freibord und das offene, rumpfähnliche Heckdesign entstehen können
- Stellen Sie die Integrität von Rigg und Kielruder auf den Prüfstand, wie sie für eine ULDB-Regatta-/Fahrtenyacht aus den 1980er Jahren üblich ist
- Planen Sie ein Budget für ein praktisches Regatta-/Fahrtenyacht-Interieur statt eines volumenorientierten Layouts für Langstrecken ein
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Olson 40. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 1 | 25.931 € | — |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Ohlson 38 | 37.06' | $ 52.923 | 16 | 8 |
| Islander 40 | 39.54' | $ 32.500 | 15 | 6 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69.000 | 14 | 7 |
| North End 40 | 39.83' | $ 29.000 | 7 | 0 |