New York 36 Kaufberatung
Die New York 36 ist ein Entwurf von William E. Cook, gebaut von W. D. Schock Corp. zwischen 1980 und 1985, mit 88 fertiggestellten Exemplaren – eine amerikanische Einheitsklasse-Regatta-/Fahrtenyacht, die für Regatten des New York Yacht Club konzipiert wurde und auch für das Fahrtensegeln mit der Familie geeignet ist. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt liegt der Reiz in einer limitierten IOR-Era-Slup mit 7/8-Spant und einem echten, komfortablen Fahrteninterieur. Da die Stückzahl gering ist, erfordert die Suche nach einem bestimmten Exemplar jedoch Geduld.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Jede New York 36 verfügt über dasselbe Innenraum-Layout für das Fahrtensegeln: Schlafplätze für sechs Personen mit einer Doppel-V-Koje im Vorschiff, einer U-förmigen Sitzecke und zwei Achterkojen in der Hauptsaloon, einer L-förmigen Pantry an Backbord mittschiffs mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle sowie einer Navigationsecke gegenüber an Steuerbord. Die Nasszelle befindet sich etwas achterlich der Bugkabine an Backbord und ist mit einer Dusche ausgestattet. Ein 40-Gallonen-Wassertank und ein 20-Gallonen-Kraftstofftank sind Standard. Boote von der Westküste, die an Nichtmitglieder verkauft wurden, wurden dort als Einheitsklasse gesegelt; daher weisen einige gebrauchte Exemplare stärkere Regatta-Spuren oder Umbauten des Masttopps vom ursprünglichen 7/8-Rigg auf. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der serienmäßige Volvo 2002 mit 13 PS Diesel ist eher für Hafenmanöver als für Langstrecken konzipiert, weshalb Käufer die Ladekapazität der Batterien für Törns genau prüfen sollten. Das originale 7/8-Rigg nutzte einen höheren Mast für Leichtwindbedingungen im Long Island Sound, und viele Boote wurden später mit Masttopp-Riggs gesegelt – eine Rigg-Umrüstung ist eine häufige Variante auf dem Gebrauchtbootmarkt, die im Vergleich zum Segelbestand geprüft werden sollte. Der ab Werk vorgesehene Segelplan umfasst eine 150-%-Genua und einen großen Spinnaker, sodass ein vollständiger Regatta-Segelbestand ein deutliches Qualitätsmerkmal für ein bestimmtes Boot darstellt.
Was zu inspizieren ist
Überprüfen Sie die Ruder- und Pinneinrichtung des intern montierten Spatenruders, bestätigen Sie die Integrität der Kielbolzen des festen Flossenkiels und überprüfen Sie die Sanitärinstallationen in Pantry und Nasszelle, insbesondere im Hinblick auf das ursprüngliche L-förmige Layout und den Duschvorhang.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die regionale Verfügbarkeit konzentriert sich auf die US-Westküste, wo Boote von Nicht-Mitgliedern der NYYC als Klasse verkauft und gesegelt wurden. An anderen Orten ist das Boot selten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das originale 7/8-Rigg oder das umgerüstete Masttopprigg samt passenden Segeln, untersuchen Sie das Spatenruder und die Befestigung des Flossenkiels sowie den Zustand des Volvo 2002 für Hafenmanöver. Ein gepflegtes Exemplar mit vollständiger Segelgarderobe ist ein unverwechselbarer Einheitsklassen-Clubregattasegler mit echtem Komfort für Wochenendtörns.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
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| Dehler 36 | 35.92' | $ 90.803 | 18 | 4 |
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