Nauticat 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Aufteilung auf dem Wasser, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen zu finden sind. Der prägende Raum ist das erhöhte Steuerhaus mit seiner internen Radsteuerung, der U-förmigen Sitzecke und den Panorama-Scheiben; es dient als Wohn- und Steuerzentrum. Achtern erwartet Sie eine eigene Kabine mit einer Doppelkoje oder zwei Einzelkojen und oft einem Schminktisch oder einer Nasszelle, während die V-Koje im Vorschiff für Gäste oder als Stauraum dient und die Dinette sich zu einer Doppelkoje umbauen lässt. Das Eigner-Layout mit drei Kabinen teilt die Schlaf- und Privaträume einfach konsequenter auf für langfristiges Wohnen an Bord.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden häufig Autopilot, Kartenplotter, Bugstrahlruder, Teakdeck, Heizung, Radar und Warmwasser bereits installiert – was den typischen Einsatzbereich dieser Yacht bei kühlere Reviere widerspiegelt. Häufige Zusatzausstattungen umfassen eine Rettungsinsel und Solaranlagen. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von einer Badeplattform über Davits für das Beiboot bis hin zu Wechselrichter, Rollgroßsegel, Bimini und AIS. Priorisieren Sie daher beim Kauf das Bugstrahlruder und den Autopiloten für die Windangriffsfläche im Hafen, die Heizung und das Warmwasser für den Komfort beim Wohnen an Bord sowie Radar und Kartenplotter für die Navigation; Solaranlagen und eine Rettungsinsel erhöhen die Autarkie auf See.

Was zu inspizieren ist

Die großen Fenster der Radsteuerhaus auf älteren Booten sind ein bekanntes Schwachpunkt, da die Dichtungen nachlassen. Daher ist das Abklopfen auf Lecks an erster Stelle; bei Modellen mit Holzdecke wird Fäulnis in den Fensterrahmen und Kajütschotten verdeckt, während bei GFK-Modellen Haarrisse oder versagende Dichtungen sichtbar werden. Die originalen Teakdecks, die auf vielen Rümpfen verbaut wurden, erreichen möglicherweise das Ende ihrer Lebensdauer, was deren Entfernung oder Erneuerung kostspielig machen kann. Osmoseblasen treten bei Rümpfen auf, die ihr Leben in wärmeren Gewässern verbracht haben, daher sollte der Gelcoat entsprechend untersucht werden. Die hydraulische Steuerung muss auf Leckagen an den Schläuchen und auf einen nahtlosen Übergang zwischen dem inneren und äußeren Steuerstand überprüft werden. Tester empfehlen, die Fenster des Radhauses für anspruchsvolle Hochseetörns zu verstärken, und man muss sicherstellen, dass der innere Steuerstand weiterhin wasserdicht bleibt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen im gesamten Vereinigten Königreich, Deutschland, Dänemark, den USA, Frankreich und Portugal auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Kielgeneration und das Material der Radsteuerstandshaus-Konstruktion (GFK vs. Holz), prüfen Sie die Dichtigkeit der Fensterdichtungen und den Zustand des Teakdecks, lassen Sie den Rumpf auf Osmose bei früheren Törns in warmen Gewässern untersuchen, testen Sie die hydraulische Doppelradsteuerung auf Leckagen und überprüfen Sie, ob ein Bugstrahlruder vorhanden ist oder ob dies eingeplant werden muss. Eine MkII mit GFK-Radsteuerhaus und intakten Fenstern ist der wartungsärmeren Einstieg zu einer bemerkenswert stabilen Plattform für Fahrtensegler.