Nauticat 33 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Nauticat 33 aramak, 1967 ile 1996 yılları arasında Siltala Yachts tarafından üretilen ve bu uzun süreçte 1.160'dan fazla adetle denize indirilen bir Finlandiya yapımı motorsailer almak demektir. Bu tekneler hızdan ziyade yıl boyu konfor ve iç hacim için tasarlanmıştır; ikinci el filosu da bu amacı yansıtır: hem erken dönem MkI uzun salmalı teknelerin hem de daha sonraki dönemlerin MkII fin ve skegli versiyonlarının karışımı mevcuttur ve eski charter tekneleri oldukça yaygındır. Hangi nesli ve hangi yıpranmış parçaları incelemeye değer olduğunu bilmek, belirli bir tekneyi avlamaktan çok daha önemlidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Üç kamaralı armatör düzeni, teknedeki daha yaygın yerleşim planı olsa da iki kamaralı versiyonlar da mevcuttur. Bu düzenin belirleyici alanı, içindeki dümen istasyonu, U şeklindeki salon koltuğu ve panoramik camlarıyla yükseltilmiş dümen evidir; burası hem yaşam alanı hem de dümen merkezi görevi görür. Kıç tarafta, çift kişilik veya iki adet tek kişilik yatağı olan ve genellikle makyaj masası veya tuvaleti bulunan özel bir kamara beklerken, baş kamaradaki pruva V kamarası misafirleri veya depolama alanını barındırır ve yemek masası çift kişilik yatağa dönüşür. Üç kamaralı armatör düzeni, uzun süreli teknede yaşam (liveaboard) kullanımı için uyku ve mahrem alanları daha bilinçli bir şekilde ayırır.
Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler
Alıcılar genellikle otopilot, harita plotteri, baş pervanesi, tik güverte, ısıtma, radar ve sıcak su sistemlerinin zaten kurulu olduğunu görürler; bu da bu tipin serin iklim seyirlerinde nasıl kullanıldığını yansıtır. Sıkça yapılan eklemeler arasında can salı ve güneş enerjisi sistemi yer alır. Daha az yaygın olan tekne sahibi güncellemeleri ise yüzme platformu, bot mataforaları, invertör, sarmalı ana yelken, bimini ve AIS sistemlerini içerir. Bu nedenle, marinada teknenin rüzgar etkisini yönetmek için baş pervanesine ve otopilota, sürekli yaşam konforu için ısıtmaya ve sıcak suya, navigasyon için ise radara ve harita plotterine öncelik verilmelidir; güneş enerjisi sistemi ve can salı ise açık denizdeki kendi kendine yetebilme kapasitesini artırır.
Neler Kontrol Edilmeli?
Eski teknelerde sızdırmazlık elemanları bozulduğunda büyük dümen dolabı pencereleri bilinen zayıf noktalardır, bu nedenle sızıntı kontrolü bir önceliktir; ahşap üstlü modeller pencere çerçevelerinde ve kamara yanlarında çürümeyi gizlerken, GRP modellerinde kılcal çatlaklar veya bozulmuş contalar görülür. Birçok gövdeye uygulanan orijinal tik güverteler ömrünün sonuna yaklaşmış olabilir ve sökülmesi veya değiştirilmesi maliyetli olabilir. Sıcak sularda uzun yıllar geçiren gövdelerde osmoz kabarcıkları ortaya çıkabilir, bu nedenle jelkot incelenmelidir. Hidrolik dümen sistemi, kablo sızıntıları açısından kontrol edilmeli ve iç-dış dümen arasında kesintisiz bir geçiş sağlanmalıdır. Denizciler, ciddi açık deniz seyirleri için dümen dolabı pencerelerinin takviye edilmesini tavsiye eder ve iç dümen istasyonunun su sızdırmazlığını koruduğu doğrulanmalıdır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler Birleşik Krallık, Almanya, Danimarka, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve Portekiz'de sıkça karşımıza çıkar. Bir alıcı için kısa liste şu şekildedir: salma jenerasyonunu ve ahşap yerine GRP kullanılan dümen dolabını doğrulayın; pencere contalarını ve tik güverte durumunu basınç testiyle kontrol edin; sıcak su geçmişi olan gövdelerde osmoz olup olmadığını sörvey ile inceleyin; hidrolik çift istasyonlu dümen sistemini sızdırma açısından test edin ve bir baş pervanesinin takılı olduğundan emin olun veya bütçeye bunu ekleyin. GRP dümen dolabına ve sağlam pencerelere sahip bir MkII, son derece dengeli bir gezi platformuna giriş yapmak için bakım maliyeti daha düşük bir seçenektir.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Nauticat 33 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 16 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 25 | 1 | ₺4.928.629 | — |
| Mar 25 | 1 | ₺5.260.878 | +6.7% |
| May 25 | 1 | ₺3.865.397 | -26.5% |
| Haz 25 | 2 | ₺2.048.968 | -47.0% |
| Eyl 25 | 14 | ₺2.766.119 | +35.0% |
| Eki 25 | 3 | ₺3.558.566 | +28.6% |
| Kas 25 | 5 | ₺3.788.473 | +6.5% |
| Ara 25 | 2 | ₺2.132.066 | -43.7% |
| Oca 26 | 6 | ₺3.680.341 | +72.6% |
| Şub 26 | 5 | ₺3.542.195 | -3.8% |
| Mar 26 | 3 | ₺2.741.228 | -22.6% |
| Nis 26 | 28 | ₺3.508.544 | +28.0% |
| May 26 | 8 | ₺3.415.921 | -2.6% |
| Haz 26 | 8 | ₺1.905.701 | -44.2% |
| Tem 26 | 14 | ₺3.267.292 | +71.4% |
| Ağu 26 | 1 | ₺4.338.902 | +32.8% |
Nerede ilan edildiler
Nauticat 33 ilanları 16 ülke genelinde görülüyor. Birleşik Krallık, 29 ilanla (31.2%) en çok ilana sahip; onu Danimarka ve Almanya izliyor.
Ülke görünümü
93 ilan · 16 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Birleşik Krallık | ₺3.561.796 | 29 | 9 | 31.2% |
| Danimarka | ₺1.885.627 | 12 | 3 | 12.9% |
| Almanya | ₺3.211.919 | 9 | 2 | 9.7% |
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺3.542.195 | 8 | 0 | 8.6% |
| Fransa | ₺2.492.006 | 7 | 2 | 7.5% |
| Portekiz | ₺3.269.017 | 5 | 0 | 5.4% |
| Hırvatistan | ₺3.045.785 | 4 | 0 | 4.3% |
| İtalya | ₺3.848.765 | 4 | 1 | 4.3% |
| İsveç | ₺2.755.051 | 4 | 1 | 4.3% |
| Yunanistan | ₺3.184.230 | 3 | 0 | 3.2% |
| Finlandiya | ₺2.048.983 | 2 | 1 | 2.2% |
| İrlanda | ₺3.267.297 | 2 | 2 | 2.2% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
5 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Siltala Yachts Finland 33Buradasın | — | $ 68.293 | 97 | 28 |
| Nauticat 32 | 32.15' | $ 91.395 | 20 | 6 |
| Nauticat 35 | 34.92' | $ 104.623 | 18 | 4 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Fjord 33 MS | 32.91' | $ 33.570 | 7 | 3 |