Miura 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das prägende Merkmal des Innenraums der Miura ist das ausgeprägte Kimmkajütaufbau-Design (Tumblehome) im Querschnitt, das für einen 30,5-Fuß-Rumpf eine enorme Kabinenraumkapazität schafft. Unter Deck erwartet Sie ein praktisches Layout für Langstreckenfahrten, geprägt von der Geschichte des Bootes als Ausbildungs- und Fahrtenyacht und nicht als reiner Regattaklasse. Der zurückgepfeilte Flossenkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder mit Pinnensteuerung prägen das Cockpit und das Verhalten im Wasser. Der niedrige Mast mit einer einzelnen Saling und einem Großsegel mit Genua und kleinem Großsegel ist es, mit dem Sie leben und das Sie warten müssen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solarpaneele und ein Kartenplotter üblich, was die Rolle des Bootes als günstige Fahrtenyacht widerspiegelt, die von Eignern für autarke Navigation und Stromversorgung aufgerüstet wird. Konzentrieren Sie Ihre Inspektion auf die wesentlichen Systeme – den Zustand des Riggs angesichts des Genua-getriebenen Segelplans, die Gesundheit der Pinne und des Ruderschafts bei der Skeg-Konfiguration sowie die Grundlagen einer einfachen GFK-Fahrtenyacht aus den 1970er Jahren, anstatt nach luxuriösen Extras zu suchen.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion der Miura ist eine einfache, solide GFK-Konstruktion mit einem gepfeilten Flossenkiel und einem Skeg-aufgehängten Ruder. Das bekannte strukturelle Schwergewicht liegt im Überwasserschiff (Tumblehome), das dem Rumpf enorme Festigkeit verleiht. Der hochgezogene Kanuheck ist ein Designmerkmal und kein Schaden, bestätigen Sie jedoch, dass es nicht verändert wurde. Da das Boot für die Serienproduktion aus GFK konzipiert war und mehr als 250 Stück gebaut wurden, achten Sie auf die üblichen altersbedingten Punkte bei einem Rumpf aus dem Jahr 1978: Verschleiß des Riggs am niedrigen Mast mit einer Saling, die Pinnensteuerungsverbindung am Skeg-Ruder und Anzeichen eines unprofessionellen Refits aus seiner langen Zeit als Segelschul- und Erstboot-Plattform. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Miura 31s sind typischerweise auf Granada zu finden, wo der Ruf der Klasse als robuste, günstige Fahrtenyacht perfekt zum Markt passt. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und praktisch: Überprüfen Sie die Integrität des Rollkajütaufbaus, prüfen Sie das Skeg-aufgehängte Ruder und die Pinne, stellen Sie sicher, dass das von einer Genua angetriebene Rigg in Ordnung ist, und rechnen Sie damit, dass Sie sich eher auf die üblicherweise installierten Solarpaneele und den Kartenplotter verlassen müssen als auf die Werftelektronik. Ein gut gepflegtes Exemplar bleibt eine seetüchtige, geräumige kleine Fahrtenyacht mit bewährtem Ruf auf Langstrecken.