Plachetnice Miura 31 na prodej

Oswald Berkemeyer·1978·~250 hulls·Nebe Boatbuilders
Miura 31 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
31' · 9.45 m
Výtlak
10 700 lbs · 4 853 kg
První rok
1978

Miura 31 je šalupa o délce těsně přes 30 stop, která se stala jedním z nejúspěšnějších designů pocházejících z této země. Je natolik oblíbená, že jeden autor ji nazval „VW Beetle oceánů“ – robustní, všestranná, levná a velmi kruhová. Tuto plachetnici navrhl Oswald Berkemeyer na konci 70. let jako svou druhou loď po Flamenca 25. S tímto menším předchůdcem sdílí část svého dědičného materiálu a byla navržena speciálně pro výrobu z laminátu. Postaveno jich bylo více než 250, přičemž většina vznikla přímo v Hout Bay loděnicí Nebe. Tento typ se poté po mnoho let stal nejpopulárnější kýlovou plachetnicí v Jihoafrické republice.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
231 707 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Grenada (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Miura 31

Vyhledávání na trhu ojetých lodí pro koupi použitého modelu Miura 31 znamená pohled na jednu z nejoblíbenějších jachet v této zemi – robustní 31stopý sloop, který se stal volbou pro plachetnické školy, začínající majitele i pro ty, kteří chtějí na rozpočtové plavbě obeplout pobřeží Jihoafrické republiky. Od roku 1978 jich bylo postaveno více než 250, většinou loděnicí Nebe v Hout Bay, a tato třída zůstává natolik aktivní, že stále soutěží jako samostatná kategorie. Pro kupujícího představuje lákadlo jednoduchou, levnou a všude schopnou plachetnici s reálnou historií offshore plaveb, namísto laciného moderního výkonnostního speciálu.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Charakteristickým prvkem interiéru plachetnice Miura je výrazný převis boku (tumblehome) na zádi, což u trupu o délce 30,5 stopy nabízí obrovský prostor v kajutě. Pod palubou najdete praktické uspořádání pro cestovní jachting, které je formováno historií lodi jako výcvikového a expedičního plavidla, nikoli jako odstrojeného závodního stroje. Skloněný ploutvový kýl a kormidlo na skegu s pínou definují zážitek z kokpitu i podvodní části trupu. Nízký stěžeň s jedním ráhnem a takeláží s velkou genovou a malou hlavní plachtou je to, s čím budete žít a co budete udržovat.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu s použitými loděmi se často setkáváme s instalovanými solárními panely a chartplotterem, což odráží roli lodi jako levné plachetnice, kterou majitelé upravují pro soběstačnou navigaci a napájení. Mimo to se při prohlídce zaměřte na klíčové systémy – stav takeláže vzhledem k oplachtění s genovou, zdravotní stav píny a kormidelního hřídele u uspořádání na skegu a základní prvky jednoduché laminátové plachetnice ze 70. let, místo abyste očekávali luxusní doplňky.

Co zkontrolovat

Konstrukce plachetnice Miura je jednoduchá, z masivního laminátu s štíhlým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Známé konstrukční slabiny se soustředí na nástavbu (tumblehome) nad hladinou, která dodává trupu obrovskou pevnost. Špičatá záď typu „kánoe“ je designový prvek, nikoli poškození, ale ujistěte se, že nebyla upravena. Vzhledem k tomu, že loď byla navržena pro sériovou výrobu z GRP a postaveno jich bylo více než 250, zaměřte se na běžné opotřebení spojené s věkem trupu z roku 1978: opotřebení takeláže na nízkém stěžni s jedním párem sálingů, mechanismus píny kormidelní páky u kormidla na skegu a jakékoli známky amatérských oprav z dlouhého života lodi jako výukové plachetnice a první lodi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Použité plachetnice Miura 31 se obvykle nacházejí v Grenadě, kde pověst této třídy jako robustního a levného cruiseru skvěle odpovídá místnímu trhu. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a praktický: ověřte integritu trupu s pohyblivou střechou (tumblehome), zkontrolujte kormidlo na skegu a ovládání pínou, ujistěte se, že je takeláž s genovou bezchybná, a počítejte s tím, že spolehlivější než tovární elektronika budou běžně instalované solární panely a chartplotter. Dobře udržovaný exemplář zůstává schopným, prostorným malým cruiserem s prověřenou historií přeplaveb.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Miura 31 se objevují napříč 1 země. Grenada má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Grenada231 707 Kč20100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

5 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Hallberg-Rassy 3131.56'$ 91 2024111
Moody 31 Mk I30.75'$ 27 046285
Tartan 3131.33'$ 34 000144
Rustler 3131.42'$ 17 584140
Miura 31Jste tady$ 11 07020

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Miura 31?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Miura 31 za posledních 12 měsíců je 231 707 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Miura 31 je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Miura 31 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Miura 31 za posledních 12 měsíců jsou Grenada (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Miura 31?+
Mezi srovnatelné modely patří Hallberg-Rassy 31, Moody 31 Mk I, Tartan 31. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.