Lippincott 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Howard Lippincott Jr.·1979 – 1986·~100 hulls·Lippincott Boat Works
Lippincott 30 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
30.33' · 9.24 m
Verdr.
8.600 lbs · 3.901 kg
Erstes Baujahr
1979

Die Lippincott 30 hebt sich in der Palette amerikanischer GFKFahrtenyachten als eines von nur zwei Fahrtenkonzepten ab, die jemals von Lippincott Boat Works auf den Markt gebracht wurden. Die Werft stellte nach ihrer Gründung durch Howard und Robert Lippincott im Jahr 1946 die meiste Zeit ihrer vier Jahrzehnte lang EinheitsklassenRegattayachten her. Entworfen von Howard „Skip“ Lippincott Jr. und 1979 vorgestellt, blieb die 30 bis Mitte der 1980er Jahre in Produktion, wobei weniger als 100 Rümpfe fertiggestellt wurden. Diese Seltenheit gepaart mit dem RegattaHistorie des Bauers verleiht dem Boot eine besondere Ausstrahlung unter den Fahrtenyachten der späten 1970er Jahre.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
15.010 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Lippincott 30 Kaufberatung

Die Suche auf dem Gebrauchtbootmarkt nach einer Lippincott 30 bedeutet, einer der weniger als 100 zwischen 1979 und Mitte der 1980er Jahre von einer Werft gebauten Fahrtenyachten zu jagen, die eher für Einheitsklassen-Regattaboote bekannt ist. Dies sind seltene Boote, die meist über US-Broker zu finden sind, und ihre regattaerprobte Bauweise macht einen genauen Blick lohnenswert – anstatt abschreckend zu wirken.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Lippincott 30 folgt demselben Aufteilungskonzept für sechs Schlafplätze: eine enge V-Koje im Vorschiff, eine ausziehbare Sofakoje an Steuerbord, eine feste Sofakoje an Backbord und eine Achterkoje, mit einer querschiffs angeordneten Nasszelle zwischen Salon und Bug. Die Plicht bietet Platz für vier Personen und versteckt einen großen Backskisten-Backskasten sowie einen kleinen, tiefen Staukasten an Steuerbord, der sich hervorragend zum Lagern von Leinen eignet. Unter Deck erhalten Käufer eine relativ große Pantry an Backbord und einen mit Mahagoni ausgekleideten Innenraum mit einem Teak-und-Holz-Boden. Es gibt Versionen mit geringem und Standardtiefgang; beide tragen 4.000 Pfund Ballast und einen Standardkiel unter fünf Fuß Tiefgang. Daher ist die Wahl des Tiefgangs die wichtigste variierende Größe im Zusammenhang mit dem Layout an Bord.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit Bimini, AIS und Autopilot ausgestattet. Zusammen bieten sie Schatten im Steuerstand, moderne Verkehrskontrolle und eine geringere Last für das Ruderpaar. Darüber hinaus bleibt das ursprüngliche Standard-Deckspaket – geschweißte Bug- und Heckreling mit Badeleiter, doppelte Seerelingen, Radsteuerung und zwei Kompositluken – im Allgemeinen erhalten. Auf Käufer wartet beim Upgrade der Grundtackle-Ausrüstung vor allem die vertikale, exklusive Danforth-Ankerkiste.

Was zu inspizieren ist

Erwarten Sie unter der Wasserlinie bei jedem Rumpf eine gewisse Feuchtigkeit, ein Nebenprodukt der früheren Vinylester-Harz-Praxis, obwohl extreme Osmoseblasen im überprüften Boot nicht aufgetreten sind. Überprüfen Sie die Decksbeschläge genau: Sie sind mit flachen Scheiben statt mit Gegenplatten befestigt, sodass Sie auf Kompression oder Leckagen um Relingstützen und Decksreling prüfen sollten. Schwere strukturelle und Decksprobleme sind untypisch, aber das Sandwichdeck mit Balsakern verdient einen Feuchtigkeitsmesser. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Lippincott 30s sind auf dem US-Markt aufgrund der unter 100 Einheiten gebauten Stückzahl selten zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass die Rumpfmorbidität nicht extrem ist, inspizieren Sie die Führungen der Decksbeschläge auf reine Kompression durch Dichtungen, überprüfen Sie, ob der nur für Danforth konstruierte Backskist zu Ihrem Ankerplan passt, und wählen Sie den Tiefgang entsprechend Ihren Liegeplatzanforderungen. Ein solides Exemplar belohnt mit steifem Handling und einem fein abgewerkten Innenraum.

Wo sie gelistet sind

Lippincott 30 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten15.010 €11100.0%

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Lippincott 30Du bist hier—$ 17.00011

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Lippincott 30?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Lippincott 30 in den letzten 12 Monaten liegt bei 15.010 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Lippincott 30 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Lippincott 30 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Lippincott 30?+
Der mediane Angebotspreis für die Lippincott 30 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Lippincott 30 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Lippincott 30 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Lippincott 30 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau First 30 (Mauric), Judel/Vrolijk J/30, CS Yachts 30. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.