Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering Kaufberatung
Die Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering auf dem Gebrauchtbootmarkt lässt sich am besten anhand ihres realisierten Exemplars, der Alderaast LE111, verstehen – ein 12,85 Meter langer Stahlvisserman-Aak, gebaut für eine moderne Neuinterpretation des offenen Fischer-Layouts. Käufer, die dieses Modell suchen, sehen einen geschweißten Stahlrumpf mit unterschiedlichen Plattenstärken statt einer einheitlichen 5-mm-Schale. Er wurde von Chris Beuker konzipiert und von Martijn van Schaik vom Studio Hoek Design entworfen, wobei die Bauaufsicht von SRF in Harlingen in den Jahren 2015–2016 übernommen wurde.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Visserman-Konfiguration setzt auf eine tiefe, offene Plicht, die an Arbeitsfischboote erinnert, statt auf den erhöhten Kajütaufbau des Roefaak-Fahrten-Typs. Die LE 111 verlängert das bekannte Lemsteraak-Verhältnis: Mit 12,85 Metern Länge ist sie 60 cm länger als die 12,25 m Boote des Designers wie Eb en Vloed. Erwarten Sie einen offenen Arbeitsbereich achtern und ein Layout, das eher auf Tagestörns und geselligem Raum in der Plicht ausgerichtet ist als auf das Volumen einer geschlossenen Kajütaufbautür.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für die LE 111 kann keine pauschale Standardausrüstung vorausgesetzt werden; betrachten Sie Navigation, Persenninge und die Segelgarderobe als Bestandteil des jeweiligen Inserats und nicht als Standardausstattung. Das schlanke Profil des Schwerts ist ein konstruktives Merkmal des Entwurfs und kein nachträgliches Upgrade, das als Original zu werten ist.
Was zu inspizieren ist
Zwei Baupunkte verdienen die Aufmerksamkeit eines Käufers. Der Rumpf wurde statt mit einer Standardplatte von 5 mm in unterschiedlichen Plattenstärken gebaut, sodass ein Gutachten die Übergänge der Stärke auf Korrosion oder die Konsistenz der Schweißnähte an den Verbindungsstellen aufzeigen sollte. Das schlanke Schwertprofil sollte auf Geradlinigkeit und Verschleiß des Bolzens überprüft werden. Der schmale Unterwasserrumpf mit geringer benetzter Fläche ist das Ergebnis der VPP- und CFD-Arbeiten, und seine geringere Anfangsstabilität ist eine Segeleigenschaft, die unter Segeln überprüft werden muss. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Bei jedem angebotenen LE 111 sollte ein Käufer:
- Die Wandstärkenkarte der geschweißten Stahlplatten und die Ergebnisse des Gutachtens bestätigen lassen
- Das schlanke Schwert auf Verschleiß und freien Lauf untersuchen
- Die offene Visserman-Plichtstruktur und die Original-Baupapiere von SRF Harlingen überprüfen
- Eine lückenlose Eignergeschichte ab 2016 nachweisen lassen
- Den Bootslauf auf Beschleunigung bei leichtem Wind und geringe Anfangsstabilität testen
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 1 | 475.000 € | — |
| Feb. 26 | 1 | 125.000 € | -73.7% |
Wo sie gelistet sind
Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 300.000 € | 2 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
7 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lemsteraak Lemsteraak | — | $ 326.952 | 34 | 0 |
| Compromis 999 | 32.48' | $ 51.567 | 14 | 6 |
| Jongert Trewes 53 | 55.28' | $ 338.424 | 11 | 0 |
| Koopmans 36 | 36.75' | $ 36.710 | 8 | 3 |
| Van de Stadt 44 | 44.33' | $ 177.185 | 8 | 0 |
| Colin Archer Bronsveen 1500 | 48.56' | $ 262.709 | 7 | 0 |
| Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman UitvoeringDu bist hier | — | $ 344.160 | 2 | 0 |