Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

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Die Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering stellt eine moderne Interpretation des FishermanLayouts mit offener Plicht innerhalb der LemsteraakTradition dar. Diese Konfiguration bevorzugte historisch gesehen eine tiefe, funktionale Plicht für das Segeln als Arbeitsboot gegenüber dem erhöhten Kajütaufbau der auf Fahrtensegeln ausgerichteten Roefaak. Ein realisiertes Exemplar dieses Modells ist die Alderaast LE111, ein 12,85 Meter langer VissermanAak, der als neue Ausrichtung für diesen Typ entwickelt wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
301.311 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Niederlande (100.0%)

Aktuelle Inserate

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Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering Kaufberatung

Die Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering auf dem Gebrauchtbootmarkt lässt sich am besten anhand ihres realisierten Exemplars, der Alderaast LE111, verstehen – ein 12,85 Meter langer Stahlvisserman-Aak, gebaut für eine moderne Neuinterpretation des offenen Fischer-Layouts. Käufer, die dieses Modell suchen, sehen einen geschweißten Stahlrumpf mit unterschiedlichen Plattenstärken statt einer einheitlichen 5-mm-Schale. Er wurde von Chris Beuker konzipiert und von Martijn van Schaik vom Studio Hoek Design entworfen, wobei die Bauaufsicht von SRF in Harlingen in den Jahren 2015–2016 übernommen wurde.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Visserman-Konfiguration setzt auf eine tiefe, offene Plicht, die an Arbeitsfischboote erinnert, statt auf den erhöhten Kajütaufbau des Roefaak-Fahrten-Typs. Die LE 111 verlängert das bekannte Lemsteraak-Verhältnis: Mit 12,85 Metern Länge ist sie 60 cm länger als die 12,25 m Boote des Designers wie Eb en Vloed. Erwarten Sie einen offenen Arbeitsbereich achtern und ein Layout, das eher auf Tagestörns und geselligem Raum in der Plicht ausgerichtet ist als auf das Volumen einer geschlossenen Kajütaufbautür.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Für die LE 111 kann keine pauschale Standardausrüstung vorausgesetzt werden; betrachten Sie Navigation, Persenninge und die Segelgarderobe als Bestandteil des jeweiligen Inserats und nicht als Standardausstattung. Das schlanke Profil des Schwerts ist ein konstruktives Merkmal des Entwurfs und kein nachträgliches Upgrade, das als Original zu werten ist.

Was zu inspizieren ist

Zwei Baupunkte verdienen die Aufmerksamkeit eines Käufers. Der Rumpf wurde statt mit einer Standardplatte von 5 mm in unterschiedlichen Plattenstärken gebaut, sodass ein Gutachten die Übergänge der Stärke auf Korrosion oder die Konsistenz der Schweißnähte an den Verbindungsstellen aufzeigen sollte. Das schlanke Schwertprofil sollte auf Geradlinigkeit und Verschleiß des Bolzens überprüft werden. Der schmale Unterwasserrumpf mit geringer benetzter Fläche ist das Ergebnis der VPP- und CFD-Arbeiten, und seine geringere Anfangsstabilität ist eine Segeleigenschaft, die unter Segeln überprüft werden muss. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Bei jedem angebotenen LE 111 sollte ein Käufer:

  • Die Wandstärkenkarte der geschweißten Stahlplatten und die Ergebnisse des Gutachtens bestätigen lassen
  • Das schlanke Schwert auf Verschleiß und freien Lauf untersuchen
  • Die offene Visserman-Plichtstruktur und die Original-Baupapiere von SRF Harlingen überprüfen
  • Eine lückenlose Eignergeschichte ab 2016 nachweisen lassen
  • Den Bootslauf auf Beschleunigung bei leichtem Wind und geringe Anfangsstabilität testen

Wo sie gelistet sind

Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande301.025 €20100.0%

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