Průvodce kupujícího modelem Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering
Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering na trhu použitých lodí lze nejlépe pochopit prostřednictvím reálného exempláře, Alderaast LE111 — ocelové plachetnice typu Visserman aak o délce 12,85 metru, postavená pro moderní interpretaci otevřené dispozice typu fisherman. Kupující, kteří tento model hledají, se dívají na svařovaný ocelový trup s proměnlivou tloušťkou plechů namísto jednotného 5mm pláště. Trup navrhl Chris Beuker ve spolupráci s Martijn van Schaik z asociace Hoek Design, stavba byla dohlížena loděnicí SRF v Harlingen v letech 2015–2016.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Konfigurace Visserman upřednostňuje hluboký, otevřený kokpit připomínající pracovní rybářské lodě před vyvýšenou nástavbou typu Roefaak. LE 111 navazuje na známé proporce Lemsteraak: při délce 12,85 metru je o 60 cm delší než lodě projektanta o délce 12,25 m, jako je Eb en Vloed. Očekávejte otevřenou pracovní zónu na zádi a uspořádání orientované spíše na denní plavbu a společenský prostor v kokpitu než na objem uzavřené kajuty.
Vybavení a běžné vylepšení
U modelu LE 111 nelze předpokládat žádný standardní seznam vybavení; navigační přístroje, plachty a lanoví je třeba posuzovat podle konkrétního inzerátu, nikoli jako standardní vybavení. Tenký profil ploutve je součástí původní konstrukce lodi, nikoli dodatečným upgradem, a měl by být posuzován jako originální.
Co zkontrolovat
Pozornost kupujícího by měla upoutat dvě konstrukční oblasti. Trup byl stavěn z plechů s různou tloušťkou namísto standardního plechu o tloušťce 5 mm, takže technická prohlídka by měla zmapovat přechody tloušťky plechu kvůli korozi nebo konzistenci svarů při přechodech. Tenký profil ploutve je třeba zkontrolovat na rovnost a opotřebení čepu. Tenký podvodní trup s malou smáčenou plochou je výsledkem konstrukčního vývoje využívajícího metody VPP a CFD a jeho nižší počáteční stabilita je vlastností chování lodi, kterou je třeba ověřit při plavbě. (1)
Dostupnost a co si kupující musí ověřit
U každé nabízené lodi LE 111 by měl kupující:
- Potvrdit tloušťku ocelových šasí a přechody v technické prohlídce
- Zkontrolovat tenkou ploutev na opotřebení a volný pohyb
- Ověřit otevřenou konstrukci kokpitu Visserman a původní stavební záznamy ze SRF Harlingen
- Prověřit nepřerušenou historii vlastnictví od roku 2016 dále
- Vyzkoušet si loď při plavbě na akceleraci ve slabém větru a nízkou počáteční stabilitu
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| říjen 25 | 1 | 11 576 721 Kč | — |
| únor 26 | 1 | 3 046 511 Kč | -73.7% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman Uitvoering se objevují napříč 1 země. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 2.
Pohled podle: Země
2 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 7 311 617 Kč | 2 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
9 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lemsteraak Lemsteraak | — | $ 343 447 | 33 | 4 |
| Compromis 999 | 32.48' | $ 51 040 | 13 | 3 |
| Compromis 777 | 25.82' | $ 11 459 | 10 | 6 |
| Jongert Trewes 53 | 55.28' | $ 335 344 | 9 | 0 |
| Van De Stadt 44 | 44.33' | $ 248 950 | 9 | 1 |
| Royal Huisman 41 | 41.08' | $ 112 539 | 8 | 6 |
| Koopmans 36 | 36.75' | $ 33 534 | 7 | 1 |
| Colin Archer Bronsveen 1500 | 48.56' | $ 260 318 | 6 | 0 |
| Lemsteraak Lemsteraak LE 111 Visserman UitvoeringJste tady | — | $ 341 028 | 2 | 0 |