Bali 4.0 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Bali bot die 4.0 mit einer Eignerversion an, bei der der gesamte Backbordrumpf als Suite und zwei Kabinen an Steuerbord genutzt wurden, sowie mit einem vier-Kabinen-Layout, das vermutlich für den Charterbetrieb gedacht war; eine Variante mit Steuerbordrumpf und zwei eigenen Nasszellen existiert ebenfalls. Das Markenzeichen ist die über die gesamte Breite reichende „Garagentür“ im Heck, die sich auf hydraulischen Armen hebt, um den Salon und die Plicht zu einem offenen Raum zu verbinden. Der Hersteller hat seitdem den elektrischen Mechanismus wieder eingestellt. Im Vorschiff ersetzt ein festes Sonnendeck das übliche Trampolin, und die Windschutzscheibe lässt sich zur Durchfahrt auf dem Vordeck nach unten klappen. Gebrauchtbootkäufer stoßen am häufigsten auf das Charter-Boot mit vier Kabinen, aber auch die Eignervarianten mit zwei Rümpfen sind erhältlich. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Bali 4.0 sind mit den Systemen ausgestattet, die eine Langstrecken-Fahrtenyacht benötigt: Kartenplotter, Autopilot, Wassermacher, Solarpaneele, Wechselrichter und Rettungsinsel sind üblich, oft sind auch Bimini und Radar zu finden. Für den Käufer ist vor allem der Bereich Strom und Energie entscheidend – ein Wassermacher und Wechselrichter kombiniert mit Solaranlage ermöglichen es dem Boot, autark und komfortabel zu segeln, während eine serienmäßige Rettungsinsel auf Offshore-Ambitionen hindeutet. Die Persenninge und das Segelhandling umfassen meist das Bimini und oft auch Davits für das Beiboot, und die Navigation wird durch die Raymarine-Elektronik und den Kartenplotter gesteuert. Seltener, aber wertvolle Upgrades durch Eigner sind Klimaanlage, elektrische Winschen, Heizung und AIS, die ein Käufer eher als Bonus denn als Selbstverständlichkeit betrachten sollte.

Was zu inspizieren ist

Der Salon ist aufgrund der fehlenden Handläufe im Innenraum für Sicherheit bei rauem Wetter ungeeignet – ein schwerwiegender Mangel, den Boat Review betont. Der Mechanismus der Garagentür sollte insbesondere bei späteren, vereinfachten (nicht elektrischen) Einheiten durchgetestet und das Davit-System am Spiegel heruntergelassen werden, um sicherzustellen, dass die Stahlstützen und Plattform sauber arbeiten. Überprüfen Sie die Durchführungen der Kupplungsdurchführungen und doppelt angeschlagenen Schläuche auf Korrosion oder Verschleiß nach europäischem Standard und stellen Sie sicher, dass die Holzarbeiten strukturell laminiert und mit sauberer Elektrik und Sanitärinstallation geliefert wurden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Katamarane tauchen regelmäßig in Kroatien, den Vereinigten Staaten, Italien, Martinique, Frankreich und Griechenland auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung (Eignerversion gegenüber Vier-Kabinen-Charterversion), testen Sie die Garagentür und die Heckdavits, prüfen Sie die Ausstattung mit Solaranlage/Wassermacher/Wechselrichter für Unabhängigkeit und inspizieren Sie die Borddurchlässe sowie das Innengewebe (Tabbing). Ein gepflegtes Exemplar mit der typischen Hochsee-Ausrüstung und einer intakten Klappstruktur ist das Ziel.