Design und Konstruktion
Die Berret 550 liegt im unteren Bereich der Micro-Klasse mit einer Länge über alles von 5,50 m und einer Breite von fast 7,7 Fuß, was zu einem Verhältnis von Länge zu Breite von 2,33 führt. Der GFK-Rumpf ist solide gebaut, mit einer flachen Wasserlinie, die das Aufsetzen auf nur 30 cm Wassertiefe ermöglicht. Der 85 kg schwere gusseiserne Kiel lässt sich problemlos über eine Winsch am Trailer von innen aus der Kabine anheben. Ein Kielschuh-/Schwert-System hält den Tiefgang unbeladen bei etwa 0,89 bis 1,19 Fuß und beladen bei 2,62 bis 2,92 Fuß leicht, sodass sie problemlos in flachen Marinas und auf dem Strandtrailer Platz findet. Die Driftkante und die Schwimmkörper wurden bereits vor dem Auflegen des Decks in die Form integriert, wodurch diese Anhänge praktisch nicht mehr entfernt werden können, und auch der Kiel selbst ist schwer zu ersetzen.
Rigg und Seeverhalten
Das Boot ist mit einem als schlank beschriebenen 7/8-Slup-Rigg ausgestattet, ist jedoch für ihre Größenklasse deutlich übertakelt – ihr Segelplan übertrifft den von 93 Prozent der vergleichbaren Segelboote, wie die Yacht-Datenbank bewertet. Die Segelfläche am Wind beträgt 18,50 m², und mit einer 135-prozentigen Genua erreicht das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung 22,7; selbst unter dem ISO-Referenzsegel liegt es bei 19,5. Zeitgenössische Rezensenten stellten fest, dass sie Leichtwetter mag und sowohl am Wind als auch vor dem Wind effizient ist. Sie liebt es, Spinnaker zu fahren und zu gleiten. Der Kompromiss ist ihre kurze Wasserlinie: Bei Geschwindigkeit in einer guten Brise ist sie mit dem kleinen Rigg aufgrund der Länge etwas benachteiligt. Eine seltene „S“-Version mit einem um 80 cm höheren Mast wurde nur zweimal gebaut, was unter Segeln noch mehr Leistung bringt.
Unterbringung
Unter Deck ist der Ausbau sehr spartanisch. Die Angaben zur Anzahl der Kojen variieren je nach Quelle – eine beschreibt vier Kojen als zwei Einzelkojen auf den Salonsofakojen und eine Doppelkoje im Vorschiff, während eine andere nur zwei Kojen auflistet – und die Stehhöhe ist auf 1,20 m begrenzt. Die Werft verzichtete auf Backskisten, einen Ankerkasten und externe Safes, sodass die Stauraummöglichkeiten minimal sind. Einige Rümpfe wurden später mit einer Pantry und einem Kartentisch als zusätzliche Unterkunft ausgestattet, was jedoch eher die Ausnahme als die Regel ist.
Bekannte Schwachstellen
Der Schwertkasten ist manchmal durch den Kiel stark beschädigt, und das Boot zeigt eine bekannte mangelnde Kielstabilität. Noch kritischer ist, dass das 85 kg schwere Gusseisen-Derivat, wenn es aufgeholt wird, über die Wasserlinie ragt und das Boot bei leichtem Wind und trockenem Wetter zum Kentern bringen kann. Zum Ankern sind zwei 25 kg schwere Anker erforderlich, die jeweils auf der einen oder anderen Seite des Kiels platziert werden, und eine Batterie, die tief in der Bilge platziert ist, hilft, das Boot stabil zu halten.
Refits und Unterhalt
Eigner, die sich für eine 550 entscheiden, sollten sich auf die nicht demontierbaren Anhänge und den nackten Innenraum einstellen. Die geringe Verdrängung und der trailerfreundliche Kiel machen sie zu einem einfachen Boot zum Trailern und Lagern, aber da die Schwimmkörper in der Struktur integriert sind, bedeutet jede Reparatur in diesem Bereich ein Bauaufwand von Baustellenqualität, anstatt einer einfachen Schraubereparatur.
Das Fazit
Die Jouet 550 ist eine eigenwillige Micro für Leichtwindreviere, die dem Segler belohnt, der ein trailerbares Boot mit geringem Tiefgang, einer überdimensionierten Takelung und einem spinakergerechten Rumpf sucht. Sie ist bei aufgeholtem Schwert keine stabile Plattform, und das nackte, schmucklose Innenraum ohne Backskisten wird jeden ans Limit bringen, der nach Komfort sucht. Für den richtigen Eigner ist sie ein günstiger Einstieg in das von Berret entworfene Segeln.
Vorteile
- Slanker 7/8-Rigg mit einer Segelfläche, die 93 % der der Größe nach überdimensionierten Konkurrenzboote übertrifft
- Flacher Rumpf läuft bei 30 cm Wassertiefe trocken und lässt sich über die Trailerwinsch aufholen
- Effizient am Wind und vor dem Wind, lebendig mit Spinnaker bei leichtem Wind (1)
Nachteile
- Das Aufholen des Steckschwerts kann das Boot bei trockenem Wind und wenig Segelfläche zum Kentern bringen
- Keine Plicht oder Ankerkästen, rohe Ausführung, Stehhöhe nur 1,20 m
- Der Schwertkasten ist oft durch den Kiel beschädigt; Anhänge sind nicht abnehmbar (2)
