Gunboat 55 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Boote folgen dem zweikabinen Layout, das auch in den damaligen Tests zu sehen war: Eignerkabine an Backbord, eine große Doppelkoje im Steuerbordrumpf und eine achterliche Kabine an Steuerbord, die als Werkstatt und Lager mit Zugang zum Generator sowie zur Waschmaschine/Trockner ausgebaut ist. Diese Achterkabine kann alternativ auch als Büro oder dritte Kabine bestellt werden, sodass Käufer prüfen sollten, welche Konfiguration ein bestimmtes Exemplar hat. Das offene Zentraldeck ersetzt einen herkömmlichen geschlossenen Salon, wobei eine geschlossene Steuerzentrale und ein hinteres Decksgang-Verdeck mit Softpaneele verschließbar sind; ein Schiebefenster vor der Steuerzentrale reicht bis zum Trampolin und der Festmacherplattform. Die Positionierung der Pantry variiert – optional lässt sich die Pantry untergebracht (galley-down) bauen, was eine geräumige Pantry achtern im Backbordrumpf ermöglicht, während bei der Variante mit Pantry im Salon (galley-up) eine der Längskojen zugunsten eines geselligeren Kochbereichs aufgegeben wird. Beide Kojen sind als Doppelkojen ausgeführt und liegen auf Stauflächen. Die Nasszellen verfügen über große Duschen mit elektrischen Warmwasser-Toiletten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Typischerweise werden Solarpaneele, ein Code Zero und eine Selbstwendefock installiert, was das Konzept des Bootes für kleine Crews unterstützt. Für Käufer liegen die tragenden Upgrades im Bereich Energie und Antrieb: Die Solaranlage ergänzt den Generator, der sich von der Achterkabine aus bedienen lässt, um das Leben vor Anker zu ermöglichen. Bei der Segelbedienung ermöglichen Code Zero und Selbstwendefock es einer Person, das Boot vom Innensteuerstand aus zu bedienen, wo Trimmbügel die hydraulische Großschot erleichtern und ein Display den Schwerttiefen anzeigt. Die Navigation und Kontrolle konzentrieren sich auf die Steuersäule, die auch Fernbedienungen für die Ankerwinde und das Schwert beinhaltet. Der Komfort konzentriert sich auf den schließbaren Backporch und die abnehmbaren Schutzschirme, die das offene Brückendeck in einen wettergeschützten Wohnbereich verwandeln.

Was zu inspizieren ist

Der vollcarbonne Rumpf-und-Deck-Komposit sowie die Einzel-Formteile sollten auf die Qualität der Infusionsverarbeitung und die Integrität der Verstärkungen untersucht werden, wobei auf die internen Carbon-Längsträger zu achten ist, die das fehlende Querträgerwerk kompensieren. Die klappbaren Schwerter sind hydraulisch gesteuert und unter den Bodenbrettern verstaut; prüfen Sie, ob sie bei einer Kollision frei nach oben schnellen und ob die Anzeige am Steuerstand den Einsatz korrekt anzeigt, da sie im Gegensatz zu Steckschwertern einen Grundberührung überstehen sollen. Die Carbon-Ruderblätter lassen sich per Hand in Kassettlager anheben – bestätigen Sie, dass die Kassetten und Ruderdrähte vorhanden und intakt sind. Die Motorräume sind großzügig dimensioniert mit gutem Wartungszugang, aber jeder vom Eigner gewählte Antrieb sollte an jedem Punkt überprüft werden; die Standardausstattung besteht aus zwei 39 PS starken Yanmar-Motoren mit V-Antrieb und Faltpropellern. Das aramidische stehende Gut und die Hall-Mastfall-Sperren erfordern eine fachgerechte Prüfung bezüglich Dehnung und UV-Alterung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Aufteilung (zwei Kabinen gegenüber einer dritten Kabine oder einem Büro), überprüfen Sie die Bedienung von Schwert und Ruder vom Steuerstand aus, lassen Sie die Carbonstruktur und das Aramid-Rigg von einem Spezialisten für Mehrrumpfboote begutachten und achten Sie darauf, dass Solarpaneele, Code Zero und Selbstwendefock für den echten Einhandbetrieb ausgerüstet sind.