Fountaine Pajot Victoria 67 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Eigner- als auch Charterversionen sind verfügbar, und Ex-Charter-Exemplare sind üblich. Die Eignerversion Maestro platziert eine riesige Suite achtern in einem Rumpf mit einer großen Badewanne sowie eine vordere Kabine mit zwei Einzelkojen in derselben Yacht, während der andere Rumpf drei Gästekabinen mit Doppelkojen und jeweils eigener Nasszelle beherbergt. Eine Crew-Version existiert mit drei Kabinen in jedem Rumpf und einer Doppel-Crewkabine im Vorschiff. Der Salon geht nahtlos in eine Plicht über, die mit einer Sonnenliege am Spiegel und einem Teaktisch für 10 Personen ausgestattet ist. Eine vordere Navigationsecke unterstützt eine zweite Elektronik-Suite. Die Flybridge – Fly Deck genannt –, die über Treppen auf beiden Seiten zugänglich ist, bietet eine zweisitzige, nach Backbord versetzte Steuerstandsecke, Sofakojen, Cocktailtische und einen Kühlschrank.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Klimaanlage, Wassermacher, elektrischen Winschen, Teakdeck, Autopilot, Kartenplotter, Wechselrichter, Davits für das Beiboot, Cockpitdusche, Radar, AIS, Bimini und einem Garmin-Elektronikpaket ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Waschmaschine, Badeplattform, EPIRB und Rettungsinsel. Solaranlagen sind eine seltene Upgrademöglichkeit für Eigner, können das Boot jedoch bei Installation durch die großen Decksanlagen an Land tagsüber elektrisch autark machen. Für Käufer sind die tragenden Bereiche Strom und Energie – das 24-Volt-Hausnetzsystem mit Monitoring, Wechselrichter und manchmal Solaranlagen – sowie die Segelhandhabung entscheidend, bei der elektrische Winschen und Rollbeschläge die Arbeit der Crew reduzieren. Die Navigation wird durch den Standard-Kartenplotter und Autopilot abgedeckt, ergänzt durch einen zweiten Plotter im Salon, während Komfortmerkmale wie Klimaanlage und Wassermacher die Eignung für das Wohnen an Bord ausmachen.

Was zu inspizieren ist

Die bekannten Punkte aus den getesteten Booten sind meist Konfigurationshinweise: Das Testboot war nicht mit einem Stagsegel ausgestattet, daher sollten Sie prüfen, ob ein bestimmtes Inserat eines enthält. Die Bauweise des infundierten und sandwichartigen Rumpfes sowie des Decks und Biminis sollte auf typische Probleme von Sandwichstrukturen wie Delamination oder Feuchtigkeit untersucht werden. Das fortschrittliche, verteilte 24-Volt-Bordsystem mit seiner zentralen Bedienkonsole erfordert einen Funktionscheck der Ladetechnik, der Solaranlage und der Diagnosefunktionen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Katamarane sind typischerweise in den Vereinigten Staaten, den US-Virgin Islands, den Britischen Jungferninseln, Puerto Rico und Panama zu finden. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie, ob es sich um eine Eignerversion mit vier Kabinen (Maestro) oder eine Charterversion handelt; testen Sie das 24-Volt-Distributionssystem und die Solarfunktion; prüfen Sie den Zustand von Winschen und Rollanlagen; untersuchen Sie Rumpf und Deck auf Feuchtigkeit im Sandwichkern; stellen Sie sicher, dass die Garmin-Elektronik und die zweite Navigationselektronik funktionieren; und bewerten Sie den Verschleiß durch ehemalige Charterbetrieb, falls Sie ein Boot aus der Flotte kaufen.