Satılık Fountaine Pajot Victoria 67 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında charter versiyonundaki dört kamaralı düzenler daha yaygındır, ancak hem armatör hem de charter versiyonları mevcuttur ve eski charter tekneleri sıkça karşılaşılır. Armatörün Maestro versiyonu, bir gövdede geniş bir banyoya sahip devasa bir süit ile aynı gövdede başta iki kişilik tek yataklı bir kamara yerleştirirken, diğer gövde her birinde kendi tuvaleti olan üç adet çift kişilik misafir kamarası barındırır. Her gövdede üçer kamara ve başta çift kişilik bir mürettebat kamarası bulunan mürettebatlı bir düzen de mevcuttur. Salon, kıç aynalıktaki güneşlenme yatağı ve 10 kişilik tik masanın bulunduğu havuzluğa açılır; baş taraftaki harita masası ise ikinci bir elektronik üniteyi destekler. Her iki taraftaki merdivenlerle ulaşılan Flybridge (Fly Deck) bölümünde, sancak tarafa kaydırılmış iki kişilik bir dümen dolabı, kanepeler, kokteyl masaları ve buzdolabı yer alır.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

Piyasadaki çoğu teknede klima, su arıtma cihazı, elektrikli vinçler, tik güverte, otopilot, harita plotteri, invertör, bot mataforaları, havuzluk duşu, radar, AIS, bimini ve bir Garmin elektronik paketi bulunur. Sıkça yapılan eklemeler arasında sarmalı ana yelken, derin dondurucu, çamaşır makinesi, yüzme platformu, EPIRB ve can salı yer alır. Güneş enerjisi sistemi daha az yaygın bir kullanıcı yükseltmesidir, ancak kurulduğunda geniş güverte panelleri tekneyi demirdeyken gündüzleri elektriksel olarak tamamen kendi kendine yetecek hale getirebilir. Bir alıcı için taşıyıcı sistem grupları; izleme özelliği olan 24 voltluk servis sistemi, invertör ve bazen de güneş enerjisi ile elektrik gücü ve enerjiyi; elektrikli vinçler ve sarma sistemlerinin mürettebatın iş yükünü azalttığı yelken kontrol sistemini içerir. Seyir konusu standart harita plotteri ve otopilot ile salonun ikinci bir istasyonu tarafından desteklenirken, klima ve su arıtma cihazı gibi konfor unsurları teknede sürekli yaşam (liveaboard) uygunluğunu belirler.

Neleri İncelemeli?

İnceleme yapılan teknelerden elde edilen bilinen noktaların çoğu konfigürasyon notlarıdır: Test teknesinde iç flok bulunmadığından, belirli bir ilanda bu donanımın olup olmadığını teyit edin. Infüzyon ve sandviç gövde, güverte ve bimini yapısı; delaminasyon veya nem gibi tipik sandviç yapı sorunları açısından kontrol edilmelidir. Merkezi izleme paneline sahip gelişmiş dağıtık 24 voltluk güç sistemi ise şarj, güneş enerjisi ve teşhis fonksiyonlarının işlevsel olarak test edilmesini gerektirir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu katamaranlar genellikle Amerika Birleşik Devletleri, ABD Virgin Adaları, Britanya Virgin Adaları, Porto Riko ve Panama'da bulunur. Alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: yerleşimin Maestro armatör veya charter dört kamaralı versiyonu olup olmadığını doğrulayın; 24 voltluk dağıtık sistem ve güneş enerjisi işlevini test edin; vinç ve sarma donanımının durumunu kontrol edin; sandviç gövde ve güvertede nem olup olmadığını inceleyin; Garmin elektroniklerinin ve ikinci navigasyon istasyonunun çalışıp çalışmadığını teyit edin; eski bir filo teknesi satın alacaksanız eski charter kullanımından kaynaklanan yıpranmayı değerlendirin.