Dufour 1300 Kaufberatung
Die Dufour 1300 ist eine 23-Fuß-Masttoppslup, die Michel Dufour Anfang der siebziger Jahre entwarf und von Dufour Yachts von 1973 bis 1976 insgesamt sechzig Mal gebaut wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie eine kleine, leichte Fahrtenyacht für Küstenreviere, deren Attraktivität eher auf der Kabinenbreite und einem lebendigen Rigg als auf einer Hochseetauglichkeit beruht. Wer sich für ein Boot interessiert, sollte sie daher eher als Daysailer oder Weekender mit bekannten Grenzen betrachten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Für den Gebrauchtbootmarkt sind keine Layout-Varianten beschrieben, und die verfügbaren Daten beschreiben lediglich die proportionale Raumaufteilung und Tankkapazitäten statt der Anzahl der Kojen. Das Verhältnis von Breite zu Länge von 2,76 macht sie spürbar geräumiger als die meisten Gleichaltrigen ihrer Größe, und die Kapazität von 100 Litern Frischwasser bestimmt das praktische Revier für küstennahe Törns.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Solaranlagen werden auf diesen Booten häufig nachgerüstet – das einzige Upgrade, das die Marktstatistiken bestätigen; keine anderen Systeme sind so häufig verbaut. Ein Käufer sollte Autopiloten, Windfahnen oder Kühlschränke eher als Eignerzubehör denn als Standardausstattung betrachten und jedes Gerät anhand seiner eigenen Installationsqualität beurteilen.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Schwachstellen bei der 1300 beschränken sich auf Leistungsgrenzen und nicht auf physische Mängel. Daher sollte sich die Besichtigung darauf konzentrieren, zu bestätigen, dass das Boot nie über seine Konstruktion hinaus beansprucht wurde. Das Kenterungsverhältnis von 2,40 bedeutet, dass sie niemals für Hochseeregatten gedacht war. Achten Sie daher auf Anzeichen dafür, dass ein vorheriger Eigner sie auf See gesegelt hat – abgenutzte Beschläge des Riggs, salzgefleckte Innenverschläge oder improvisierte Seemannschaftsausrüstung unter Deck – und betrachten Sie dies als Missbrauch und nicht als Originalkonstruktion. Ihr deutlich überdimensionierter Riggcharakter mit einer 135-prozentigen Genua sorgt für ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 23,7. Der Mast, die Püttinge und die Decksdurchführungen sollten daher genau auf Ermüdung durch wiederholtes Segeln unter hoher Last untersucht werden. Ein weiches Deck im Bereich der Mastspur oder Risse im Gelcoat an den Püttingen sind ein Warnsignal für einen bestimmten Rumpf. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Boote sind typischerweise in Italien zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die praktische Checkliste kurz:
- Bestätigen Sie, dass das Rigg und das Deck keine Ermüdungserscheinungen durch übermäßige Segelbelastung zeigen.
- Überprüfen Sie, ob der Rumpf nicht außerhalb der Küstenreviere genutzt wurde.
- Stellen Sie sicher, dass die Solarverkabelung ordentlich und abgesichert ist.
- Messen Sie die verfügbare Breite in der Kabine anhand Ihrer eigenen Bedürfnisse.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Dufour 1300. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 2.499 € | — |
Wo sie gelistet sind
Dufour 1300 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Italien | 2.499 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 2800 | 27.08' | $ 13.528 | 25 | 5 |
| Dufour 24 | 24.1' | $ 9.036 | 12 | 2 |
| Dufour 1300Du bist hier | — | $ 2.895 | 1 | 0 |