Drabant 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Drabant 38 teilt die gleiche Rumpfform von Gert Gerlach: eine 37 Fuß 6 Zoll lange 7/8-Slup mit einem Teak-Innenausbau und einer einzelnen Nasszelle. Die definierte Wasserkapazität beträgt 21 Gallonen, sodass sich die Layouts eher an Küstenfahrten und das Segeln mit kleiner Crew als an langen, unabhängigen Törns orientieren. Da einige Boote zum Selbstausbau verkauft wurden, können sich der Innenausbau und die Verkabelung der Systeme von Rumpf zu Rumpf unterscheiden, selbst wenn Deck und Rumpfform identisch sind.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopiloten, Kartenplotter und eine Kajüte beheizbar häufig vorhanden, was auf die Revierwahl im nordischen Raum schließen lässt. Auch Rollgroßsegel und Gennaker sind üblich, ebenso wie Teakdecks und eine Rettungsinsel. Für Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Segelhandling – Heizung und Autopilot ziehen stark am Verbrauch der Verbraucherbank, daher sollte die Ladeinfrastruktur überprüft werden – sowie die Handhabung der Segel, bei der sich das Trimmen mit einem Rollgroßsegel und Gennaker deutlich von der ursprünglichen Systematik mit Klampen unterscheidet. Die Navigation wird durch die Standard-Kombination aus Kartenplotter und Autopilot abgedeckt. Komfortmerkmale wie Teakdecks und eine Rettungsinsel unterstreichen den Charakter als Küstenkreuzer, bringen aber auch mehr Inspektionspunkte beim Gutachten mit sich: Teakdecks erfordern eine genaue Überprüfung des Fugenversuchs.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte bekannte Problem betrifft den Selbstbaustein: Einige Drabant 38 wurden zum Selbstausbau verkauft, sodass sich die Qualität von Boot zu Boot unterscheiden kann. Ein Gutachten muss daher die Bauweise und die Systeme des jeweiligen Rumpfes genau prüfen, anstatt die Werftstandards vorauszusetzen. Darüber hinaus sollte der Flossenkiel auf Korrosion untersucht und die Saildrive-Übertragung auf den Zustand der Dichtungen geprüft werden, da dies die definierten Antriebskomponenten sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Drabant 38 ist in Deutschland und Dänemark zu finden, den typischen Märkten für diesen Entwurf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob der Rumpf professionell gebaut oder als Selbstbau fertiggestellt wurde; lassen Sie den Eisenkiel und den Saildrive inspizieren; prüfen Sie die Verkabelung von Heizung und Autopilot, falls vorhanden; und akzeptieren Sie den Tiefgang von 1,90 bis 2,00 Metern als Einschränkung im Hafen.