Drabant 38 zeilboten te koop en marktoverzicht

Gert Gerlach·1983·~55 hulls·G. G. Bådeværft
Drabant 38 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"drabant-38","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
37.56' · 11.45 m
Waterverpl.
10.582 lbs · 4.800 kg
Eerste jaar
1983

De Drabant 38 is een Deense sloop van 37 voet en 6 inch, getekend door jachtarchitect Gert Gerlach in de vroege jaren tachtig en in productie genomen in 1983. Met slechts 55 geregistreerde rompen blijft het een zeldzaam ontwerp, hoewel met een duidelijke persoonlijkheid: een lichte fractionele tuigage gebouwd voor snelheid in plaats van een volumineus toercomfort, en aangeboden door zowel professionele werven als als zelfbouwpakket dat elke algemene oordeel over de bouwkwaliteit bemoeilijkt.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 60.282
Vraagprijs, niet verkocht · 3 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
3 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
2
Duitsland (66.7%) · Denemarken (33.3%)

Recente advertenties

3 te koop · 10 nieuwste bekeken

Drabant 38 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Drabant 38 betekent het zoeken naar een zeldzame Deense sloopgetuigde boot: er werden vanaf 1983 slechts 55 gebouwd, en een deel verliet de werf als zelfbouwset. Het exemplaar dat u voor zich ziet is dus belangrijker dan de gemiddelde klassewaarde. Deze gids richt zich op wat een koper daadwerkelijk tegenkomt op de tweedehandsmarkt en welke bekende problemen erop wijzen dat er gecontroleerd moet worden.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Drabant 38 deelt dezelfde rompvorm van Gert Gerlach: een fractioneel getuigde sloop van 37 voet en 6 inch met een teakhouten interieur en één toilet. De watercapaciteit bedraagt 21 gallon, waardoor de indelingen gericht zijn op kustzeilen en gebruik met een kleine bemanning, in plaats van langdurig zelfstandig toerzeilen. Omdat sommige boten werden verkocht om thuis afgebouwd te worden, kunnen het interieurbetimmering en de routing van de systemen verschillen van de ene romp tot de andere, zelfs wanneer de dek- en rompmal identiek zijn.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn stuurautomaten, kaartplotters en kajuitverwarming vaak aanwezig, wat past bij het vaargebied in Noord-Europa. Ook een rolgrootzeil en gennaker komen veel voor, evenals teakhouten dekken en een reddingvlot. Voor een koper zijn de belangrijkste aandachtspunten de elektriciteit en energie — verwarming en de stuurautomaat trekken stroom uit de huisaccubank, dus controleer de laadweg — en de zeilbediening, waarbij een rolgrootzeil en gennaker de routine van het trimmen veranderen ten opzichte van de originele handmatige verstaging. De navigatie wordt verzorgd door de veelgebruikte combinatie van kaartplotter en stuurautomaat. Comfortitems zoals teakhouten dekken en een reddingvlot getuigen van het ontwerp als kusttoerzeiler, maar brengen extra inspectiepunten met zich mee: teakhouten dekken vereisen een nauwkeurige controle van de kitnaden.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde bekende probleem betreft de afbouw door de eigenaar: sommige Drabant 38s werden verkocht om thuis afgebouwd te worden. De kwaliteit van elke boot kan dus variëren, en een keuring moet de constructie en systemen van de specifieke romp beoordelen in plaats van uit te gaan van de standaarden van de werf. Daarnaast moet de gietijzeren vinkiel worden gecontroleerd op corrosie en moet de saildrive-transmissie worden onderzocht op de staat van de afdichtingen, aangezien dit de belangrijkste componenten van de aandrijflijn zijn. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

De Drabant 38 is te vinden in Duitsland en Denemarken, de typische markten voor dit ontwerp. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of de romp professioneel is gebouwd of thuis is afgebouwd; inspecteer de gietijzeren kiel en de saildrive; controleer de bedrading van de verwarming en stuurautomaat als deze aanwezig zijn; en accepteer de diepgang van 1,90–2,00 meter als een beperking bij het aanmeren in een jachthaven.

Waar ze vermeld staan

Drabant 38 advertenties beslaan 2 landen. Duitsland voert de lijst aan met 2 advertenties (66.7%), gevolgd door Denemarken.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

3 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 60.2822066.7%
Denemarken€ 31.8511033.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Dehler 3838.71'$ 238.7995213
Northshore 3837.99'$ 50.880115
Baltic 38 DP38.08'$ 108.00073
Soerensen 38Je bent hier—$ 68.22830

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Drabant 38?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Drabant 38 over de afgelopen 12 maanden is € 60.282. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Drabant 38 zeilboten staan er te koop?+
3 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Drabant 38 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Drabant 38 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (66.7%), Denemarken (33.3%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Drabant 38?+
Vergelijkbare modellen zijn Dehler 38, Northshore 38, Baltic 38 DP. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.