Downeast 38 Kth Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die meisten Exemplare folgen dem Standard-Interieur: eine Doppelkoje im Vorschiff, eine Steuerbord-Wachkoje außerhalb einer Sitzecke und an Backbord entweder eine passende Wachkojen-Konfiguration oder eine Sitzecke, die sich zu einer Doppelkoje mit einem oberen Regal umbauen lässt. Die Pantry verfügt über eine doppelte Spüle nahe der Mittellinie, gegenüber befinden sich der feste Kartentisch und die Achterkoje. Das Ketsch-Rigg selbst ist der entscheidende Hinweis auf das Layout, und Käufer sollten prüfen, ob ein Boot, das lediglich als „38“ beworben wird, tatsächlich die Variante als Ketsch und nicht als Kutter oder Schoner ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Originalausstattung umfasste bereits eine Radsteuerung, zwei unabhängige Batterien und eine Möglichkeit zum manuellen Starten des Motors im Notfall – dies sind daher eher Basiseinrichtungen als Upgrades. Die vom Eigner nachträglich installierten Zusatzkomponenten in der Gebrauchtflotte konzentrieren sich meist auf Stromversorgung und Energie, Persenninge und Segelhandling sowie Navigation. Bei einem Boot dieses Alters sollten Käufer prüfen, ob der Farymann-Diesel (Standard 24 PS, optional 32 PS) ausgetauscht oder überholt wurde und ob zusätzliche Batteriekapazität oder Ladegeräte für längere Törns hinzugefügt wurden. Persenninge wie ein Bimini oder Segelschutze, sowie zusätzliche Winschen oder Riggs für einfacheres Segeln mit kleiner Crew, sind die Art von Upgrades, die wichtiger sind als kosmetische Anpassungen.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf wurde nach Lloyd's Spezifikationen aus massivem GFK gebaut, ohne Innenschale unter der Wasserlinie und mit Seeventilen an allen Borddurchlässen. Die Inspektion sollte daher bestätigen, dass diese Seeventile funktionieren und das massive Laminat unter der Wasserlinie nicht beschädigt wurde. Das Ruder besitzt einen Stahlkern, und das rutschfeste Deck verwendet Sand, der in Polyurethan-Kleber eingebettet ist, anstatt eines geformten Profils. Überprüfen Sie daher, ob das Profil intakt ist und nicht abgewetzt ist. Ein Aluminium-Kraftstofftank und ein Wassertank aus Edelstahl sind Standard. Überprüfen Sie die Kraftstoffkapazität im Hinblick auf die im Originaldatensatz erwähnte Abweichung, die 90 Gallonen angibt, mit dem Vermerk, dass es eigentlich 75 Gallonen sein sollten. Bestätigen Sie zudem, ob der Wassertank die Standardkapazität von 50 Gallonen oder die optionale Variante von 100 Gallonen hat. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Boote der Downeaster 38 Kth sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Ketsch-Rigg und die originalen Seacock-Borddurchlässe, überprüfen Sie die Handstartmöglichkeit des Motors und die Batterieisolierung, prüfen Sie die Stabilität des Ruderschwarms und die Integrität der Decksantirutschbeläge sowie die Tankkapazitäten im Vergleich zur Kraftstoffrechnung. Ein gut gepflegtes Exemplar ist eine unkomplizierte schwere Fahrtenyacht ohne exotische Systeme, die man bedienen muss.