Downeast 38 Kth zeilboten te koop en marktoverzicht

Henry Morschladt and Bob Poole·1974·Down East Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Kits
LOA
38' · 11.58 m
Waterverpl.
21.000 lbs · 9.525 kg
Eerste jaar
1974

De Downeaster 38 Kth is een 38voets kits getekend door Bob Poole, een zeiler uit Maine die naar de Amerikaanse westkust verhuisde en voorheen directeur was bij Columbia Yachts. Het ontwerp werd in 1974 ontwikkeld als een samenwerking met scheepsarchitect Henry Morschladt uit Newport Beach. Gebouwd door Down East Yachts Inc. uit Santa Ana, Californië, werd het ontwerp door Poole gepositioneerd als een klassieke toerzeiler waarbij moderne materialen worden gebruikt op de juiste plekken, terwijl de traditionele karaktertrekken van de vroege Down Easttoerjachten behouden blijven. De boot heeft een lengte over alles (LOA) van 38 voet, een waterlijnlengte van 29 voet en een breedte net onder de 12 voet. De romp is voorzien van een ondiepe lange kiel met een diepgang van iets minder dan vijf voet en draagt 8.000 pond aan ingegoten loden ballast binnen een waterverplaatsing van 19.500 pond.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Downeast 38 Kth kopersgids

De Downeaster 38 Kth op de tweedehandsmarkt is de kitsgetuigde versie van een 38-voets toerjacht van Down East Yachts, ontworpen door Henry Morschladt met Bob Poole en gebouwd vanaf 1974. Het is een polyester boot met een lange kiel van ongeveer 19.500 pond, ingegoten loden ballast, een geringe diepgang van net geen vijf voet en een indeling die is opgebouwd rond een tweepersoonskooi voorin, een salon met ombouwbare banken en een kombuis tegenover een kaartentafel en een hoekkooi achterin. Voor een koper is de aantrekkingskracht een zwaar gebouwde romp die voldoet aan de normen van Lloyd's met volledige buitenboordafsluiters; de nadruk ligt vooral op het controleren van de originele specificaties in plaats van het zoeken naar ontbrekende fabrieksvoorzieningen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste exemplaren hebben de standaardindeling: een tweepersoonskooi voorin, een stuurboords veldbed buitenboord van een bank en aan bakboord een overeenkomstige indeling met een veldbed of een bank die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi met een bovenste plank. De kombuis heeft een dubbele spoelbak dicht bij de hartlijn, met de vaste kaartentafel en de hoekkooi tegenover elkaar. Het kits-tuigage zelf is het doorslaggevende kenmerk voor de indeling, en kopers moeten controleren of een boot die simpelweg als een "38" wordt geadverteerd, in werkelijkheid een kits is en niet een kotter- of schuitvariant.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De originele specificatie omvatte al stuurwielbesturing, twee onafhankelijke accu's en een mogelijkheid om de motor in noodgevallen met de hand te starten; dit zijn dus meer standaarduitrustingen dan upgrades. Door eigenaren op de tweedehandsmarkt toegepaste aanpassingen vallen meestal samen onder energie en voortstuwing, zeilbeslag en bediening van het grootzeil, en navigatie. Bij een boot van deze leeftijd is het belangrijk om te controleren of de Farymann-diesel (standaard 24 pk, optie 32 pk) is vervangen of gereviseerd, en of er extra accu- of laadcapaciteit is toegevoegd voor langere reizen. Zeilbeslag zoals een bimini of zeilcovers, en eventuele extra lieren of verstaging voor eenvoudiger gebruik met een kleine bemanning, zijn upgrades die veel belangrijker zijn dan cosmetische aanpassingen.

Wat te inspecteren

De romp is gebouwd volgens de specificaties van Lloyd's met massief polyester zonder kern onder de waterlijn en buitenboordafsluiters op alle huiddoorvoeren. Een inspectie moet dus bevestigen dat deze buitenboordafsluiters goed functioneren en dat het massieve laminaat onder de waterlijn niet is aangetast. Het roer heeft een stalen binnenschaal, en het antislipdek maakt gebruik van zand ingebed in polyurethaankit in plaats van een gegoten profiel. Controleer of het antislipdek intact is en niet gladgesleten is. Een aluminium brandstoftank en een roestvrijstalen watertank zijn standaard; controleer de brandstofcapaciteit ten opzichte van de vermelding in de originele gegevens, waarin 90 gallon staat met de opmerking dat dit 75 gallon zou moeten zijn. Bevestig ook of de watertank de standaardversie van 50 gallon of de optionele versie van 100 gallon is. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Downeaster 38 Kth-boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de kitstuigage en de originele met buitenboordafsluiters uitgeruste huiddoorvoeren, controleer de handstart van de motor en de isolatie van de accu's, inspecteer de stalen roerkoning en de grip van het dek, en controleer de capaciteit van de tanks in vergelijking met de brandstofnota. Een goed onderhouden exemplaar is een eenvoudige, zware toerzeiler zonder exotische systemen om achteraan te jagen.

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

7 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Island Packet 3838'$ 99.0005622
Downeast 3838'$ 30.000151
Shannon 3837.75'$ 73.674121
Downeast 38 Cutter38'$ 35.00070
Morgan 3837.67'$ 69.00051
Endurance 3837'$ 87.33440
LeComte 38-138.25'$ 42.90030

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Downeast 38 Kth?+
Vergelijkbare modellen zijn Island Packet 38, Downeast 38, Shannon 38. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.