Defender 32 Kaufberatung
Die Defender 32 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine ab 1972 gebaute, in den Niederlanden konstruierte Masttoppslup von Dekker & Sons, entworfen vom französischen Team um Jacques Gaubert und André Mauric. Sie ist eine 31,5 Fuß lange Solid-GFK-Yacht mit Flossenkiel und Skeg-Ruder – ein schneller Fahrtenyacht für moderate Gewichte, deren Reiz eher in der Segeleigenschaft als in der Langstreckeigenständigkeit liegt. Wer sich für ein solches Boot entscheidet, muss einen lebendigen, steifen Rumpf gegen eine bescheidene ursprüngliche Ausrüstung und eine dokumentierte Grenze bei der Aufrichtung abwägen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Ein gebrauchter Defender 32 sollte sich als Standard-Rumpf von 31,5 Fuß mit einer Stehhöhe von 6,23 Fuß und einem einzelnen 20-PS-Bukh-Diesel erweisen. Das Innenraumvolumen spiegelt eine Breite von 9,84 Fuß und einen Wassertank von 53 Gallonen wider, aber die geringe Reichweite bedeutet, dass die meisten überlebenden Boote im Bereich der Wassertanks an Land gesegelt wurden. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Originalspezifikation verfügt über einen einzelnen 20 PS Bukh-Diesel, 16 Gallonen Kraftstoff und 53 Gallonen Wasser – sehr kleine und für kurze Strecken ausgelegte Kapazitäten. Käufer sollten bei der anschließenden Modernisierung Priorität auf vom Eigner nachgerüstete Tanks oder Solarladungen legen, da das Boot als reinen Segler konzipiert wurde. Abgesehen davon sind das Masttopp-Rigg und die Segelfläche von 527,43 Quadratfuß typisch für diese Ära; beim Kauf eines bestimmten Rumpfes sind Updates des Segeltuchs und der Takelage wichtiger als Komfortannehmlichkeiten.
Was zu inspizieren ist
Das dokumentierte Profil der Defender 32 zeigt eine geringe Aufrichtfähigkeit bei Kenterung. Prüfen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Integrität des Ballasts genau – ein verschobener oder schlecht abgedichteter Flossenkiel auf einem massiven GFK-Rumpf aus den 1970er Jahren ist der Fehlerweg, der einen Sonnenschuss in einen Totalverlust verwandelt. Überprüfen Sie den originalen 16-Gallonen-Kraftstofftank und den 53-Gallonen-Wassertank auf Korrosion oder vorherige Reparaturen, da die kleinen Kapazitäten bedeuten, dass jeder Schaden im Verhältnis zum Gesamtvolumen einen größeren Anteil ausmacht als bei einem größeren Boot. Der Bukh-Diesel sollte kalt gestartet werden; ein launischer 20-PS-Motor lässt Sie bei dem nach vorn gesegelten Rigg unter Motorisierung zurück.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gehen Sie diese Punkte durch, bevor Sie sich entscheiden:
- Überprüfen Sie die Verbindung des Flossenkiels auf Dichtung und Spiel.
- Stellen Sie sicher, dass das Ballastverhältnis auch ohne zusätzliches Gewicht im Überwasserschiff konstant bleibt.
- Inspektionieren Sie die Originaltanks auf Korrosion oder frühere Reparaturen.
- Starten Sie den Bukh bei kaltem Motor und prüfen Sie die Ladeleistung.
- Bestätigen Sie, dass die Segelfläche zum Masttopp-Plan von 527,43 Quadratfuß passt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Defender 32. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 26 | 1 | 9.450 € | — |
Wo sie gelistet sind
Defender 32 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 9.450 € | 1 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 21.971 | 53 | 10 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.006 | 7 | 0 |
| Defender 32Du bist hier | — | $ 10.931 | 1 | 1 |