Průvodce kupujícího modelem Defender 32
Defender 32 na trhu ojetých lodí je holandská šalupa s vrcholovou takeláží z výroby loděnice Dekker & Sons z roku 1972 a novějších let, navržená francouzským týmem Jacques Gaubert a André Mauric. Je to 31,5 stop dlouhá loď z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu – středně těžký rychlý cruiser, jehož přitažlivost spočívá spíše ve výkonu při plavbě než v dlouhodobé soběstačnosti. Výběr této lodi znamená zvážit živý, tuhý trup proti skromné původní zásobě a zdokumentovanému limitu stability při převrácení.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
U použitého Defenderu 32 byste měli očekávat standardní trup o délce 31,5 stopy s výškou v kajutě 6,23 stopy a jedním naftovým motorem Bukh o výkonu 20 koní. Vnitřní objem odpovídá šířce 9,84 stopy a vodní nádrži o objemu 53 galonů, avšak kvůli krátké dojezdové vzdálenosti byla většina dochovaných lodí využívána při plavbách v dosahu pobřeží pro doplnění zásob. (1)
Vybavení a běžná vylepšení
Původní specifikace uvádí jediný naftový motor Bukh o výkonu 20 HP, 16 galonů paliva a 53 galonů vody — což jsou velmi malé objemy a krátký dojezd. Kupující by měli upřednostnit jakékoli dodatečné nádrže nebo solární panely jako doplňková vylepšení, protože loď byla postavena s důrazem na plachty. Kromě toho je takeláž s vrcholovou takeláží a plocha plachet 527,43 čtverečních stop standardem pro dané období; při hodnocení konkrétního trupu jsou významnější obnovy plachet a lanoví než komfortní prvky.
Co zkontrolovat
Dokumentovaný profil Defender 32 ukazuje nízkou schopnost narovnání při převrácení, proto pečlivě zkontrolujte spoj kýlu a trupu a integritu zátěže — posunutý nebo špatně utěsněný ploutvový kýl na masivním laminátovém trupu z doby kolem roku 1972 je nebezpečná varianta, která může proměnit pouhou položku lodi v plavbě v celkovou ztrátu. Ujistěte se, že původní palivová nádrž o objemu 16 galonů a vodní nádrž o objemu 53 galonů nejsou zkorodované nebo po předchozích opravách, protože vzhledem k malým kapacitám znamená jakákoli újma větší procento celkového objemu než u větší lodi. Naftový motor Bukh by měl startovat za studena; neochotný motor o výkonu 20 HP vás při konstrukci lodi s předními plachtami zanechá poddimenzovaného.
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Před rozhodnutím si projděte tyto body:
- Zkontrolujte utěsnění a pohyb spoje ploutvového kýlu s trupem
- Ověřte, že poměr zátěže k výtlaku zůstává stejný bez přidané hmotnosti na bocích
- Zkontrolujte původní nádrže na korozi nebo předchozí opravy
- Zahřejte Bukh na studený start a ověřte výkon nabíjení
- Potvrďte, že plocha plachet odpovídá plánovanému vrcholovému oplachtění o ploše 527,43 čtverečních stop
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Defender 32. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červen 26 | 1 | 228 763 Kč | — |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Defender 32 se objevují napříč 1 země. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 228 758 Kč | 1 | 1 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 21 971 | 53 | 10 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 006 | 7 | 0 |
| Defender 32Jste tady | — | $ 10 931 | 1 | 1 |