Cape Dory 25 D Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Carl Alberg·1981 – 1985·~189 hulls·Cape Dory Yachts
Cape Dory 25 D drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
25' · 7.62 m
Verdr.
5.120 lbs · 2.322 kg
Erstes Baujahr
1981

Die Cape Dory 25D kam im Herbst 1981 als Überarbeitung der ursprünglichen Cape Dory 25 von Carl Alberg auf den Markt. Sie tauschte die Proportionen des früheren Entwurfs von George Stadel III gegen einen breiteren, tieferen und schwereren Rumpf mit einem Einbaudiesel ein – das „D“ steht dabei für Diesel. Practical Sailor beschrieb sie als eine MiniaturFahrtenyacht und ein ernsthaftes Boot für das Fahrtensegeln im Kleinen. Es handelt sich um eine schwere 25FußYacht, die weniger als Daysailer als vielmehr als kleiner Langfahrtensegler konzipiert ist. Von 1981 bis 1985 wurden insgesamt 189 Rümpfe gebaut. In der Linie der Cape Dory steht sie als Ersatz für die Stadel 25 unter der Regie von Alberg. Sie teilt die Philosophie der soliden GFKBauweise der Marke, während sie das Konzept in Richtung echter Hochseetauglichkeit vorantreibt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
7.731 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Cape Dory 25 D Kaufberatung

Der Kauf einer Cape Dory 25D auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich für ein Entwurf von Carl Alberg zu interessieren, der 1981 eingeführt und bis 1985 als Überarbeitung der ursprünglichen Cape Dory 25 gebaut wurde: eine breitere, tiefere, mit Diesel betriebene Pocket-Cruiser-Yacht, die eher als Miniatur-Fahrtenyacht denn als Daysailer konzipiert ist. Mit 189 gebauten Rümpfen taucht sie in der Gebrauchtflotte als ernsthafter kleiner Langfahrtsegler auf – aus massivem GFK, bleiballastiert und für ein Paar eingerichtet. Im Folgenden erfahren Sie, worauf Sie achten müssen und wie man diese Yacht typischerweise findet.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die entscheidende Änderung im Innenraum der 25D bestand darin, die vordere Kabine zugunsten einer großen Nasszelle aufzugeben, die Platz für eine Dusche bietet. Dadurch entsteht im Salon eine reine Stehhöhe von etwa 5'11" (ca. 1,80 m), die durch das Absenken des Bodenbretts in die Bilge erreicht wurde. Die Ecke zu Steuerbord ist als Doppelkoje ausgelegt, was nominell Platz für vier Personen bietet, und ein 20-Gallonen-Wassertank befindet sich unter der Steuerbord-Achterkoje. Eine flache Backskiste an Steuerbord und eine tiefe Backskiste an Backbord liegen über den Achterkojen, wobei die Backbord-Backskiste auch Zugang zur Stopfbuchse bietet. Käufer sollten beachten, dass die Nasszelle ihre eigene Bomar-Luke und zwei Öffnungen für Belüftung hat, während der Salon über vier Bronzeluken belüftet wird – eine Aufteilung, die den Komfort beim Wohnen an Bord gegenüber der Privatsphäre für Gäste im Vorschiff bevorzugt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die 25D kam ab Werft mit einem eingelassenen Kenyon-Alkohol-Zweiflammkocher, einem Yanmar 1QM-Diesel und einem 13-Gallonen-Kraftstofftank unter der Plicht ausgestattet; einige wenige Boote verließen die Linie mit einer Steuersäule anstelle der Standardpinne. Da für dieses Modell keine qualitativen Ausstattungsebenen geliefert wurden, sollten Käufer zusätzliche Navigationselektronik, Persenninge oder Motorisierung eher als mögliche Eigner-Upgrades denn als Standard betrachten. Die wichtigsten Punkte zur Überprüfung sind die originalen Bronzeschotten und Durchbolzen, der Ankerrollenständer am Vorsteven mit dem Vordecksschacht sowie die serienmäßigen Bug- und Heckkorb mit Aqua Signal-Navigationslichtern – deren Vorhandensein auf keinen Fall auf ein Refit hindeutet.

Was zu inspizieren ist

Die strukturellen Fakten, die bei einer Besichtigung am wichtigsten sind, sind jene, die den Zugang und die Entwässerung einschränken. Der Bilgenzugang ist nur über einen kleinen Deckel im Bodenbrett der Hauptkabine möglich, sodass Sie sicherstellen sollten, dass Sie die Bilge ausreichend erreichen und absaugen können. Wenn eine Dusche installiert wurde, entleert sie sich direkt in die Bilge – ein System, das man auf Gerüche oder Korrosion untersuchen sollte. Die Propelleraussparung erstreckt sich bis ins Ruderblatt, daher sollte das Ruder auf Effizienzverluste oder Verschleiß an dieser Schnittstelle untersucht werden. Das Deck ist mit einem halbfesten Polyester-Kunststoffverbund mit dem Rumpf verbunden, und das Balsaholzkerndeck sollte aufgrund des Alters auf Delamination abgeklopft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in Kanada und den Vereinigten Staaten zu finden. Für Käufer ist die Erkenntnis einfach:

  • Überprüfen Sie den Bilgenzugang und jeden Entwässerungsweg vom Cockpit zur Bilge
  • Klingen Sie das Deck mit Balsaholzkern und das Kajütdach auf Delamination ab
  • Bestätigen Sie, dass die originalen Spartan-Seeventile und Bronzeführungen intakt sind
  • Prüfen Sie die Ruderfläche dort, wo der Propellerdurchmesser einschränkt
  • Rechnen Sie mit einem echten Fahrten-Innenraum, nicht mit einer Daysailer-Aufteilung mit Vorschiffskoje

Wo sie gelistet sind

Cape Dory 25 D Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten7.731 €11100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Cape Dory 25 D?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Cape Dory 25 D in den letzten 12 Monaten liegt bei 7.731 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Cape Dory 25 D Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Cape Dory 25 D Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Cape Dory 25 D?+
Der mediane Angebotspreis für die Cape Dory 25 D ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Cape Dory 25 D Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Cape Dory 25 D Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Cape Dory 25 D ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Cape Dory 25, Cape Dory 28. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.