Cambria 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Cambria 44 folgt demselben Aufteilungsplan: Eignerkabine achtern mit einer Doppelkoje auf der Mittellinie und eigener Nasszelle, Gästekabine im Vorschiff mit V-Koje und Zugang zu einer zweiten Nasszelle sowie eine Kabine mittschiffs mit oberer und unterer Koje. Der Salon ist hell gestaltet und bietet eine umbaubare U-förmige Sitzecke an Backbord und eine Sofakoje an Steuerbord, eine Navigationsecke achtern der Sofakoje sowie gegenüber eine Pantry mit dreiflammiger Kochplatte, Backofen, doppelter Spüle, Kühlschrank und Gefrierschrank. Teak- und Bezugstoffe in Beige sind unter Deck Standard. An Deck ist das Mittelcockpit mit Sprayhood und Bimini ausgestattet, die Steuerung erfolgt über ein einzelnes Rad mit Autopilot, das Vordeck verfügt über eine elektrische Ankerwinde mit zwei Bugrollen; das Heck besitzt Davits und eine Badeplattform.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer umfangreichen Energie- und Navigationselektronik ausgestattet und nicht mit reiner Basisausstattung. Zu den üblichen Komponenten gehören Solarpaneele, ein Windgenerator, Lithium-Batterien und ein Wechselrichter für die Verbraucher; ein Gefrierschrank, ein Hardtop, Radar, Autopilot, Kartenplotter und Starlink vervollständigen das Bild für Fahrtensegler und Kommunikation. Für einen Käufer bedeutet dies ein Boot, das in der Regel für längere, unabhängige Törns ausgerüstet ist, wobei Sie dennoch das Alter und die Kapazität der Lithium-Bank sowie den Zustand der Lager des Windgenerators überprüfen sollten.

Was zu inspizieren ist

Das zentrale System bei der Besichtigung ist das hydraulische Schwert, das den Tiefgang mit aufgeholtem Schwert auf 1,68 m (5'6") erhöht und für Stabilität absenkt; überprüfen Sie die Hydraulikleitungen, den Schwertkasten und den Bolzen auf Korrosion oder Lecks, da ein verklemmtes Schwert den Vorteil des geringen Tiefgangs zunichtemacht. Das Deck besteht aus GFK mit Balsaholzkern, daher sollte jedes Panel um Beschläge und Püttinge herum auf weiche Stellen abgeklopft werden. Der Skeg, der den Propeller und das Skeg-aufgehängte Ruder schützt, sollte auf Schäden durch Kollisionen untersucht werden, und der Blei-ballastierte Kielschäkel auf Haarrisse im Gelcoat oder frühere Reparaturen geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA und auf den Britischen Jungferninseln auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Stellen Sie sicher, dass die Schwerthydraulik reibungslos funktioniert, prüfen Sie das Balsadeck auf Feuchtigkeit, inspizieren Sie Skeg und Ruderschaft und überprüfen Sie, ob die Lithium- und Solar-Upgrades in gutem Zustand sind. Ein gepflegtes Exemplar mit funktionsfähiger Hydraulik ist eine wirklich fähige Custom-Fahrtenyacht mit kaum Konkurrenz auf dem Markt.