Cambria 44 zeilboten te koop en marktoverzicht

David Walters·1985 – 1990·~18 hulls·David Walters Yachts
Cambria 44 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Kotter
LOA
45.92' · 14 m
Waterverpl.
28.600 lbs · 12.973 kg
Eerste jaar
1985

De Cambria 44 is een kotter met achterkuip, ontworpen door David Walters en gebouwd in de VS door Cabo Rico Custom Yachts Inc. Dit schip combineert een slank en elegant profiel met een laag dekhuis, een lange boegoverhang en een omgekeerde spiegel aan het achterschip. Met slechts achttien gebouwde exemplaren tussen 1985 and 1990 is ze een zeldzame en doordachte toerzeiler in plaats van een massaproductieboot, en elke lijn van haar getuigt van de terughoudendheid van een customwerf.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Cambria 44 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een gebruikte Cambria 44 betekent het najagen van een zeldzame vogel: David Walters ontwierp deze kotter met achterkuip, en Cabo Rico Custom Yachts Inc. bouwde er slechts achttien van in de VS tussen 1985 and 1990. Het is een custom afgewerkte toerzeiler met een midzwaard, drie hutten en een serieuze uitrusting voor open zee. De zoektocht naar een tweedehands boot draait dan ook minder om het vinden van volume, maar meer om het beoordelen van de zorg die aan een specifiek exemplaar is besteed.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Cambria 44 volgt hetzelfde interieurplan: een eigenaarshut achterin met een queensize kooi op de hartlijn en een eigen natte cel, een gastenhut voorin met een V-kooi en toegang tot een tweede toilet, en een hut midscheeps met boven- en onderkooien. De salon is licht en beschikt over een ombouwbare U-vormige dinette aan bakboord en een bank aan stuurboord, een kaartentafel achter de bank, en tegenovergelegen kombuis met een driepits kookplaat, oven, dubbele spoelbak, koelkast en vriezer. Teakhouten en beige bekleding is standaard benedendeks. Aan dek is de middenkuip voorzien van een spuitkap en bimini, de stuurstand heeft een enkel stuurwiel met stuurautomaat, en het voordek heeft een elektrische ankerlier met dubbele ankerrollen; het achterschip heeft davits en een zwemtrap.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de markt zijn uitgerust met een complete energie- en navigatievoorziening in plaats van een minimale uitrusting. Veelgekozen onderdelen zijn zonnepanelen, een windgenerator, lithiumaccu's en een omvormer voor huisstroom; een vriezer, hardtop, radar, stuurautomaat, kaartplotter en Starlink vullen het beeld van comfort en communicatie aan. Voor een koper betekent dit dat het schip doorgaans is ingericht voor langdurig, zelfstandig toeren, hoewel u de leeftijd en capaciteit van de lithiumaccubank en de staat van de lagers van de windgenerator nog altijd moet controleren.

Wat te inspecteren

Het belangrijkste systeem bij een keuring is het hydraulische midzwaard dat de diepgang op 5'6" verhoogt met het zwaard omhoog en verlaagt voor stabiliteit; controleer de hydraulische slangen, de zwaardkast en de scharnierpunt op corrosie of lekkage, aangezien een vastgelopen zwaard het voordeel van de geringe diepgang tenietdoet. Het dek is van polyester met een balsakern, dus klop elk paneel af op zachte plekken rond beslag en de puttingijzers. De skeg die de schroef beschermt en het roer aan skeg moet worden gecontroleerd op impactschade, en de loden ballast van de kiel moet worden gekeurd op haarscheurtjes in de gelcoat of eerdere reparaties. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze jachten verschijnen meestal in de Verenigde Staten en de Britse Maagdeneilanden. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of de hydrauliek van het midzwaard soepel werkt, test het balsahouten dek op vocht, inspecteer de skeg en de roerkoning, en controleer of de lithium- en zonnepanelen-upgrades in goede staat verkeren. Een net exemplaar met een functioneel hydraulisch systeem is een zeer capabele, op maat gemaakte toerzeiler met weinig concurrentie op de markt.

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Nordic 4443.83'$ 85.000254
Morgan Yachts Morgan 4444'$ 84.900190
C&C 4444.17'$ 55.90021

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Cambria 44?+
Vergelijkbare modellen zijn Nordic 44, Morgan Yachts Morgan 44, C&C 44. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.